据中国煤炭运销协会数据，10月6-10月12日，重点监测企业煤炭日均销量为781万吨，比上周增加27万吨，增长3.6%；比上月同期增加75万吨，增长10.6%。其中，动力煤日均销量比上周增长3%；炼焦煤日均销量比上周增长8%，无烟煤日均销量比上周增长1.6%。截至10月12日，重点监测企业煤炭库存总量(含港存)2016万吨，比上周减少84万吨，下降4%；比月初减少145万吨，下降6.7%；比上月同期减少110万吨，下降5.2%。其中，矿井存煤1205万吨，比上周减少53万吨，下降4.2%；比月初减少56万吨，下降4.4%；比上月同期减少43万吨，下降3.4%。

　　中国煤炭运销协会指出，本周(10月6-10月12日)，双节假日后煤矿复产比例稳步回升，地销化工冶金用户积极补库，煤炭市场热度依然较高，煤矿销售顺畅，产地煤炭价格企稳回升。但下游电力企业库存偏高，对连续走强的煤炭价格形成较大制约。据协会数据，本周重点煤炭企业销量较上周增加，周度库存下降港口方面，大秦线检修，进港资源量减少，使得节后港口市场运行偏强，价格走高。

　　同时电厂日耗持续回落，长协量兑现充足，市场采购积极性不足，虽然贸易商挺价意愿较强，但临近周末，港口库存不降反升，逼迫部分贸易商开始降价出货，市场走势有所转弱。国际煤炭市场涨跌互现，欧洲三港、理查德湾价格下降，加里曼丹及纽卡斯尔价格上涨。

　　双节过后，焦炭价格连续上涨，焦煤需求转好，但焦煤企业复工进度相对缓慢，库存较低，销售相对顺畅，焦煤市场运行整体向好主流焦煤价格及蒙古进口焦煤价格出现较大涨幅。民用取暖煤采购节奏放缓，港口动力煤市场走弱，无烟块煤、末煤需求稳定，价格持稳运行。

　　海运市场方面，从CCTD发布的海运煤炭运价显示，本期海运煤炭运价指数小幅波动。具体到部分主要船型和航线，截至10月13日，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭运价报30.1元/吨，较上期上涨0.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭运价报17.7元/吨，较上期保持不变，天津至上海航线2-3万吨船舶的煤炭运价报24.1元/吨，比上期上涨0.1元/吨；天津至镇江航线1-1.5万吨船舶的煤炭运价报45.5元/吨，比上期下降0.1元/吨。主要航线国际煤炭海运费有所上。

　　全国主流港口煤炭库存方面，根据监测数据，截至10月9日，CCTD主流港口煤炭库存6089万吨，比上期增加203万吨，增长3.4%；环比上月增加325万吨，增长5.6%；同比增加508万吨，增长9.1%；比年初增加607万吨，增长11.1%。

　　环渤海港库存及调度方面，根据监测数据,10月7-10月13日,环渤海港口日均调入量182.2万吨，比上周减少10.9万吨，下降5.6%，比上月同期增加7.4万吨增长4.2%。日均调出量169.3万吨，比上周减少17万吨，下降9.1%，比上月同期减少7.4万吨，下降4.2%。日均锚地船舶92.7艘，比上周减少5.4艘，下降5.5%，比上月同期减少21.2艘，下降18.6%。10月13日库存2405.9万吨，比上周增加92.8万吨，增长4%，比上月同期增加311.6万吨，增长14.9%。