工程机械行业的“金九银十”旺季真的来了吗？目前，多项前瞻数据已出炉。其中，重卡销量同比和环比“双增长”，挖掘机销量环比增长，同比降幅收窄。

　　市场人士认为，近期各地鼓励投资的暖风不断，工程机械市场需求有望进一步改善，销量增速全年表现预计呈现"前低后高"的态势。

　　重卡销量大增55%

　　继8月重卡销量突破7万辆、同比和环比增速均超预期之后，9月的重卡销量继续两位数增长。

　　根据第一商用车网初步掌握的数据，2023年9月，我国重卡市场销售约8万辆左右(开票口径，包含出口和新能源)，环比8月上升12%，比上年同期的5.18万辆增长55%，净增加接近3万辆。

　　这是今年市场继2月份以来的第八个月同比增长，今年1-9月，重卡市场累计销售70.1万辆，同比上涨34%，同比累计增速扩大了2个多百分点。截止到前三季度，中国重卡市场今年累计销量已经超过去年全年销量(67万辆)。

　　数据还显示，受俄罗斯8月1日起进口车辆报废处理费提高的政策影响，中国重卡海外出口环比有所下降，但同比仍保持良好势头——同比增长4成左右，彰显出中国重卡的高性价比优势与强大的产业链竞争力。

　　三大因素推动“银十”可期

　　9月重卡销量，算得上是“小金九”。接下来，三大因素推动“银十”可期。

　　从国内市场来看，燃气车将会加速替代柴油车。

　　今年4月下旬以来，车多货少、运力严重过剩、货源不足等问题困扰物流全行业，再加上车用天然气终端价格一直保持低位，尤其西北地区的气价只有柴油价格的一半左右，这就推动了大量终端用户弃柴油车、购燃气车，很多个体用户甚至卖掉了新买一两年的柴油车，购买有一定盈利空间的天然气重卡新车。

　　第一商用车网专家预计，在接下来的第四季度，天然气重卡的销量占比会继续提升，全年达到20%以上没有任何悬念。

　　该专家还表示，从国际市场来看，我国重卡出口下半年仍将保持同比较大增长。2023年重卡出口达到26万-27万辆“指日可待”，行业出口将会创造新的历史纪录。从细分产品来看，新能源重卡下半年销量明显加速，8月份终端实销已经接近3000辆，这个细分市场上、下半年将走出前低后高的发展态势。

　　挖掘机全年预计“前低后高”

　　挖掘机市场也出现好转。工程机械杂志(CME)表示，经草根调查和市场研究，预估2023年9月挖掘机(含出口)销量16000台左右，环比增长22%，同比下降25%左右。

　　其中，国内销量6500台，环比增长14.66%，同比下降38%；出口市场销量9500台，环比增长27.76%，同比下降10%。

　　安信证券机械研究团队认为，挖机销量增速全年表现预计“前低后高”。目前，地产政策的主线在“保交付”的基础上，开始加大对扩内需的刺激力度，有望缓解设备需求压力。头部主机厂在当前行业下行阶段积极布局国际化转型升级，规模化效应叠加结构优化，盈利水平修复趋势渐显。

　　市场普遍认为，2023年为工程机械行业国内景气筑底期，展望未来，政策放松及更新换代周期的到来有望将带动国内工程机械筑底向上。中信证券指出，近期城中村改造、认房不认贷等政策推出有望带动国内需求回暖，国内市场有望在2024年底开始重回增长。随着行业景气修复，龙头企业有望凭借完善的业务布局增强竞争力，行业集中度有望进一步提升。