5月16日，国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年5月16日24时起，国内汽油、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低380元和365元。折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.30元、0.32元、0.31元。

　　此次调价落地后，2023年国内成品油零售限价共历经10次调整，其中3次上调，5次下调，2次搁浅。涨跌互抵后，标准汽油累计下调170元/吨，标准柴油累计下调165元/吨，折合升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.13元、0.14元、0.14元。

　　卓创资讯成品油分析师徐娜在接受《证券日报》记者采访时表示，本轮成品油零售价格下调政策落实后，居民消费用油成本继续下降。按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油少花15元，95#汽油少花16元。

　　油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(5月30日24时)之前的时间内，消费者用油成本将减少22元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少550元左右。

　　据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内(4月28日—5月15日)伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期下降7.19%、7.54%。

　　国家发改委价格监测中心相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，本轮调价周期内，市场对全球经济衰退、原油需求增长放缓的忧虑继续升温，油价大幅下跌。美联储加息25个基点，利率升至2016年来最高水平；欧洲央行、英国央行先后加息25个基点，利率水平均创2008年10月份以来最高。投资机构担忧发达经济体继续加息可能导致全球大范围经济衰退，进而抑制原油需求。美国国债短期违约风险上升，第一共和银行关闭后被摩根大通收购，避险情绪刺激市场出现抛售，油价一度跌至3月份以来最低。

　　“本次下调落实后，成品油零售限价将遇‘两连跌’”，徐娜表示，本次下调后，黑龙江、宁夏、新疆、内蒙古等地柴油将降至“6元时代”，厂矿基建等工程的成本将有所节省。

　　展望后市，卓创资讯成品油分析师郑明亚认为，原油或延续高位震荡，变化率或负值开局。石油供应端收缩以及美国等夏季需求提升或带来支撑，但市场情绪容易反复，美联储货币政策前景不明以及债务上限僵持谈判继续打压市场气氛，短期内国际原油价格或延续高位震荡走势。按照当前原油价格计算，新计价周期初的原油变化率仍处于负值范围，初步预计为下调50元/吨左右。

　　前述国家发改委价格监测中心负责人认为，短期来看，原油需求端的低迷将影响油价继续弱势运行。美国债务上限谈判悬而未决，银行业危机持续发酵，主要发达经济体通胀仍具粘性，全球经济下行压力继续加大，原油需求增长前景难有较大改观。后续仍需关注“OPEC+”的生产政策变化、美国回购战略石油储备等对油价的影响。