成品油零售限价年内“最大跌幅”即将到来。

　　受国际油价变化影响，国内成品油价格或迎年内第五次下跌，本次调价窗口将在5月16日24时开启。

　　本计价周期内，美联储加息以及债务等问题导致石油市场对需求前景的担忧加重，国际原油价格一度宽幅下滑。

　　卓创资讯成品油分析师孟鹏认为，虽然后期由于美国释放收储信号等因素提振国际油价反弹，但本周期的原油变化率持续处在负值范围内，国内成品油零售限价下调为大概率事件。

　　截至5月15日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为-7.96%，预计汽、柴油下调幅度分别在380元/吨，365元/吨。据卓创资讯监测模型测算， 92号汽油、95号汽油及0号柴油折升价分别下调0.30元、0.32元及0.31元。

　　待此次调价落实后，国内成品油价格将呈现“3涨5跌2搁浅”的格局，汽油价格累计下调170元/吨，柴油价格累计下调165元/吨。

　　目前，淄博地区92号成品油国标价为7.72元/升，待此次降价落实后，以“两桶油”为代表的加油站零售价将下调至7.42元/升左右。

　　此外，待此次调整落实后，淄博地区95号汽油国标价也将从现有的8.28元/升，下调至7.98元/升左右。

　　以国标价估算，以油箱容量在50L的家用轿车为例，本次调价后车主加满一箱92号汽油将少花15元。

　　以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2023年5月30日24时）之前，消费者用油成本将减少24元左右。

　　物流行业支出成本同样也是如此，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将降低589元左右。

　　此外，若叠加上次成品油零售限价下调，国内汽、柴油累积下调幅度分别为540元/吨及520元/吨，折算成升价，92号汽油、95号汽油及0号柴油累积分别下调0.42元、0.45元及0.44元。

　　对于后市，金联创原油分析师杨晓芬认为，未来国际油价或以震荡为主。

　　卓创资讯成品油分析师孟鹏则认为，后期来看，石油供应端收缩以及美国等夏季需求提升带来支撑，但市场情绪容易反复，美联储货币政策前景不明以及债务上限僵持谈判继续打压市场气氛，短期内国际原油价格或延续高位震荡走势。

　　按照当前原油价格计算，新计价周期初的原油变化率仍处于负值范围，初步预计幅度在50元/吨左右。下一次调价窗口将在2023年5月30日24时开启。