国家发改委4月17日消息显示，自4月17日24时起，国内汽、柴油零售限价分别上调550元/吨和525元/吨。

　　今年以来最大涨幅

　　折合升价来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油将分别上涨约0.44元、0.46元和0.45元。这也意味着今晚过后，油箱容量为50升的小轿车加满92号汽油将多花约22元。

　　本轮调整前，今年国内油价进行过7轮调整，总体呈现“两涨三降两搁浅”局面。此次价格调整结束了国内成品油价此前的“两连降”，调整落实后，国内油价将迎今年以来最大涨幅，届时全国大多数地区92号汽油零售限价在7.5-7.8元/升，95号汽油则将全面重返“8元时代”。

　　欧佩克+联合减产影响大

　　在当前国内成品油调价机制下，国内油价和国际原油价格走势高度相关。通过对比最近10个工作日国际原油价格加权平均价和上一周期国际原油价格加权平均价，得出变化率，从而决定调价。

　　卓创资讯分析师高青翠指出，本轮计价周期以来，欧佩克+联合减产，加之美国公布的通胀数据走低，宏观压力减轻带来风险偏好回升，国内原油变化率在正值区间不断扩大，本轮成品油零售限价由此上调。

　　当地时间4月2日，包括沙特、伊拉克、阿联酋、俄罗斯等在内的主要“欧佩克+”产油国公布了自愿减产计划，根据减产计划，这些国家每天将合计减产超过160万桶石油，大部分减产计划自5月底开始执行，将一直持续到今年年底。

　　此举引发国际油价大涨，4月3日开盘，WTI原油期货大幅高开6.4%，随后日内涨幅扩大至7%，最高涨至81.69美元/桶；布伦特原油期货最高涨至86.24美元/桶。

　　民生证券研报观点指出，如果欧佩克+很好履行自愿减产计划，那么国际原油市场将在二季度就开始出现缺口，市场紧平衡局面将提前，届时油价维持高位也有较强确定性。

　　需求方面，全球三大能源机构近期发布了4月报告，欧佩克仍对全年原油需求保持乐观预期，他们认为以中国为首的非经合组织国家，将是推动全年原油需求增长的主要力量；国际能源署（IEA）同样认为，2023年全球原油需求将继续大幅增长，达到1.019亿桶的创纪录高位。

　　对于接下来全球原油市场的供需形势，美国能源信息署（EIA）和国际能源署（IEA）都倾向于认为下半年全球原油供给缺口将加大。

　　展望后市，东吴证券研报观点认为，油价出现大幅暴跌可能性较小，油价或将持续高位运行。

　　具体到国内成品油价来看，隆众资讯油品分析师李彦认为，按照当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局就将呈现上调态势；目前来看，多个产油国出台额外减产计划，供应趋紧预期增强，叠加亚洲需求前景向好，均为国际油价带来利好支撑，预计下一轮成品油调价上调概率较大。卓创资讯分析师王雪琴同样认为，汽柴油零售限价存“二连涨”预期。

　　下一轮成品油零售调价窗口将于4月28日24时开启。

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