隔夜LME镍跌1.81%。库存方面，昨日 LME 镍库存减少864吨至42174吨；当前国内 SHFE 仓单库存931吨。升贴水来看，LME0-3 月调期费保持贴水；国内现货镍升水减少20元/吨至5950元/吨。据mysteel，一季度后已有多家国内企业陆续签订了2023年的俄镍长协，总计约在1200~1500吨/月，较去年有所增多，不排除未来有新签长单。从需求来看，不锈钢去库力度和速度不足以提振市场情绪，尽管地产开工及销售回暖，但暂未在不锈钢行业明显体现，不锈钢的“高库存、高排产、高成本、弱现实”的矛盾需要市场实际需求落地解开。从新能源行业来看，乘联会预估 3 月新能源乘用车厂商批发销量 60 万辆，环比增长 20%，同比增长 30%；预计一季度新能源车厂商销量 148 万，同比增长 25%，一季度新能源乘用车开门红基本实现。但当前车企价格战对上游原材料端产生了一定负反馈作用。下游需求在逐步回暖，但在供强需弱格局下，预期镍价中枢仍有下移空间。

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