国内供应方面，目前开工率整体依旧偏低，鉴于当前煤价处于弱势下行阶段，而节后甲醇价格上涨之后，整体煤制亏损较前期大幅好转，预计部分亏损性停产装置有重启预期，但3月份开始，国内甲醇装置陆续进入春检周期，虽然当前整体利润尚可，但供应减量预期仍存。 　　进口方面，限气影响下，供应未有完全恢复，月内装船量再度下降至30万吨附近。不过非伊方面供应相对充裕，主要以新西兰以及南美区域货源供应为主，中东非伊供应稳定，环比2月份略有增量，预计3月份甲醇进口船货抵港计划或将在100万吨附近。 　　需求方面，目前MTO亏损依旧交大，烯烃已连续两年处于盈亏平衡线以下，但随着宏观经济持续向好，传统下游开工率仍有提升空间，同时其他消费将略有增量，重点关注3月两会。 　　从目前的西北地区主流甲醇企业库存来看，经过排库后，当前西北地区甲醇企业库存已经降至历年同期中地位水平，库存压力不大，加上3月份西北主流企业开始春检，预计库存将延续小幅去库趋势。港口地区，基差持续坚挺，需求略有韧性，而进口到港虽有增量但依旧有限，预计库存依旧位于历史同期低位水平徘徊。 　　策略方面，05合约单边建议逢低多为主。MTO逢高做缩。5-9正套为主。 　　风险：宏观经济、国外局势

温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。