燃油期货一手需要多少成本？

燃油期货一手需要的成本主要是指手续费，而现在的信息，燃油期货一手的手续费是1.8元。这意味着，每次进行燃油期货的交易，投资者需要支付1.8元的手续费。需要注意的是，这个成本是相对固定的，但并不代...

期货刘经理 1064

期货燃油怎么开户？需要多少成本？

想要交易燃油的朋友，首先要知道期货开户的条件：①年龄要求在18周岁以上②拥有大陆身份证③可以接受一定的投资风险④没有金融不良记录⑤公安机关、国务院相关人员除外⑥特殊身份人员，...

孟经理 1691

2025锰硅暴涨预警：焦煤焦炭见底后的成本驱动

你好，​​2025年锰硅期货暴涨可能性低，但存在阶段性机会，整体维持宽幅震荡格局。​​核心分析​​：1、​​成本驱动​​：焦煤焦炭触底反弹支撑成本，锰矿进口量下降风险或推高价格，但港口库存高企限...

期货张经理 911

燃油期货，需要多少成本呀？

您好，燃油期货需要的成本不高的，现在燃油期货的手续费，日内平仓是可以申请优惠的，申请优惠之后就是不收费。燃油期货手续费率，部分品种是0.5/10000，部分品种是0.1/10000，下面我们来具...

玉涛经理 575

成本驱动 PTA延续强势

 当前海外俄乌局势僵持，能源供给危机持续加大，全球油气价格振荡上行，而调油需求增加及美亚套利窗口打开支撑PX走强，PTA近端成本大幅抬升。此外，近期PTA工厂因加工费偏低加大检修，而下游需求预期回暖，PTA供应收缩下预期去库。在成本及供需利好共振下，PTA市场短期有望延续偏强格局。   PTA从过剩转向偏紧平衡   5月中旬以来，原油价格稳步上行，PX价格高位整理，PTA成本重心大幅抬升，加工费被压缩至200元/吨附近低位。在低迷盈利环境下，PTA工厂减产力度较大，其中逸盛新材料、福海创...

期货_张经理 373

南华期货：燃油估值部分已经得到修复，短期驱动偏弱

　　南华期货研报观点表示，从基本面来看，当前国际船运市场有所恢复，但行运指数走低，对需求端的提振有限，在库存方面，上周新加坡燃料油库存增加38.99万吨至332万吨，国内LU期货库存增加至10540吨，FU期货库存维持在3860吨。当前高低硫价格的涨跌主要来源于原油端的影响，但高低硫价格差异主要来源于供给端的扰动，柴油裂解维持高位，前期低硫空配可暂时离场，对于高硫来讲，估值部分已经得到修复，利空情绪已经缓解，短期驱动偏弱，建议可短线入场多LU10空FU01策略。...

同花顺期货 251