1.周内，新加坡、ARA地区、富渣伊拉三地库存库存表现不一，但整体水平处于历史均值状态。 　　2、供给端，目前俄罗斯石油炼制品出口未有明显影响；2023年第一批低硫燃料油出口配额共计或800万吨，同比增23.08%；由于原料成本增加，中国内贸船燃180cst混兑理论利润回升。目前供给端暂无收缩，低硫燃料油产量有潜在增加可能。 　　3、美联储加息进程放缓，市场担忧23年经济下行压力加大，因此需求恐会出现回落，因此预计船燃需求依然不容乐观。 　　但随着俄罗斯成品油禁令进入倒计时，欧洲等地开始对成品油的需求加大，对燃料油形成一定利好支撑。 　　短期价格受到成品油向好支撑，但中长期低硫燃料油依然面临供给压力。

温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。