今晚（1月17日24点），国内成品油价格或迎年内首次下调。中国证券报·中证金牛座记者了解到，国际原油价格本周期震荡为主，当前国内参考的变化率处于负值范围，本轮国内成品油零售限价下调概率较大，加满一箱92#的汽油将较之前少花8元左右。

　　成品油价或迎年内首次下调

　　本轮计价周期初始，市场担忧需求疲软问题，原油价格从高位回落，但随后市场预期美国通胀数据继续下行，且对中国需求存在乐观预期，风险偏好有转暖迹象，原油价格企稳反弹。

　　“本轮计价周期内，国际油价走势跌后持续反弹，周期初美国经济数据不佳，投资者对美联储加息、经济衰退以及能源需求前景的担忧导致原油价格大幅承压，随后市场对美联储放慢加息步伐预期升温，导致美元指数在上周回落，加之中国与亚洲经济体的逐步复苏提振全球原油需求，国际油价周期内累计涨超9%。其中，纽约油价累计上涨9.64%，布伦特油价累计上涨9.56%。受原油走势跌后反弹影响，本轮原油变化率持续负向区间延伸后再度收窄。”金联创成品油分析师马建彩说。

　　“本轮计价周期，原油价格变化率在负值范围内有所收窄，但收窄幅度有限，今晚24时，国内成品油零售限价大概率经历新年首次下调。”卓创资讯成品油分析师王雪琴表示。

　　消费者用油成本有望降低

　　据卓创资讯监测模型测算，截至1月16日收盘，国内第10个工作日参考原油价格变化率为-4.68%，预计汽柴油零售限价每吨分别下调205元、195元，折合为升价，92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.16元、0.17元及0.17元，调价窗口为1月17日24时。

　　本次下调政策落实后，消费者的用油成本有望降低。

　　“按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油少花8元，95#汽油少花8.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2023年2月3日24时）之前的时间内，消费者用油成本将减少15元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少366元左右。”王雪琴分析。

　　零售价回归至2022年底水平

　　据了解，本次零售价兑现下调后，今年国内成品油零售价将经历“一涨一跌”，两次调价涨跌抵消后，汽柴油累计均上调45元/吨，零售价格基本回归至2022年底水平。

　　“春节假期临近，零售价下调将降低民众假期内出行成本，私家车主们可以在调价后再加油。”马建彩建议，考虑到新一轮调价周期横跨春节假期，周期延续时间较往期偏长，预计国际油价短期内走势偏强运行，新一轮调价上调概率较大。

　　展望后市，王雪琴分析，从基本面来说，原油市场没有发生较大改变，且美国石油库存出现明显累库，油价后续或面临上涨乏力情况。

　　“按照当前原油水平测算，新周期原油变化率处于正值范围内。但由于下一轮计价周期横跨春节假期，持续时间较长，成品油零售限价调整方向存在较大不确定性，下一轮成品油零售调价窗口将于2月3日24时开启。”王雪琴说。