1.周内，新加坡、ARA地区、富渣伊拉三地库存均录得增加，但整体水平处于历史均值状态。 　　2、供给端，目前俄罗斯石油炼制品出口未有明显影响；2023年第一批低硫燃料油出口配额共计或800万吨，同比增23.08%；由于原料成本增加，中国内贸船燃180cst混兑理论利润回落。目前供给端暂无收缩，低硫燃料油产量有潜在增加可能。 　　3、但随着美联储加息进程，市场担忧23年经济下行压力加大，因此需求恐会出现回落，因此预计船燃需求依然不容乐观。炼厂需求，虽然山东地炼催化、焦化利润回升，短期需求有一定支撑。 　　发电需求，随着气温的下降，发电需求逐渐乐观。但欧洲能源危机并未发酵，且天然气价格下跌，恐需求增加并不如预期。 　　整体来看，预计燃料油自身基本面暂时无明显持续性驱动，关注成本驱动。

温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。