截至2024年6月12日，中国甲醇港口库存总量在67.74万吨，较上一期数据增加5.94万吨。其中，华东地区累库，库存增加6.9万吨；华南地区去库，库存减少0.96万吨。本周甲醇港口库存累库，进口表需回落。伴随着南京甲醇装置重启恢复，江苏沿江部分终端消费管输非显性库区，导致区域内提货略弱；浙江地区刚需稳定，继续维持一套烯烃停车。本周华南港口库存窄幅去库。广东地区尽管受端午假期影响提货受限，但船货抵港同样有限，库存略有去库；福建地区进口及内贸均补充供应，下游刚需消耗下，库存小幅波动。(隆众资讯)...

　　隆众资讯指出，截至2023年9月13日，中国甲醇港口库存总量113.21万吨，较上周增加9.36万吨。其中，华东地区窄幅累库，库存增加4.71万吨；华南地区累库，库存增加4.65万吨。本周甲醇港口库存大幅累库，卸货情况加速。华东江苏主流区域提货有明显增量，但难敌到港加速，因此明显累库；浙江地区继续维持刚需稳定，后续关注MTO负荷变动。华南港口库存持续累库，广东地区周期内卸货集中，主流库区提货量虽表现增量，但在外轮及内贸纷纷抵港下，库存累积明显；福建地区周内进口及内贸均补充供应，下游平稳消耗，库存亦有累积。...