今天或明天，俄罗斯应对原油限价将有大动作！

　　俄财长：俄罗斯不会按西方规定的价格供应石油

　　据俄新社12月25日报道，俄罗斯财政部部长西卢安诺夫当天对媒体表示，俄罗斯不会按西方设定的价格供应石油，即便成本不断上升，也要寻找新的市场和物流。

　　西卢安诺夫说，俄罗斯承认，消费者决定价格，但是需要通过市场手段。

　　普京称给俄油价设上限是“通往世界能源毁灭之路”，本周签署应对法令

　　据路透社、土耳其阿纳多卢通讯社等外媒消息，俄罗斯总统普京当地时间22日在莫斯科的新闻发布会上表示，他将在本周一或周二签署一项关于西方对俄罗斯石油限价的应对法令。阿纳多卢通讯社称，普京斥责为俄罗斯油价设定上限是“通往世界能源毁灭之路”。

　　路透社称，普京没有提供即将出台的文件的细节。克里姆林宫表示，该文件将列出俄罗斯对七国集团、欧盟以及澳大利亚12月5日实施的对俄海运石油60美元/桶价格上限的回应。

　　“这是一条通向世界能源毁灭的道路。可能有一天，投资不足的产业将不再向市场提供所需的产品数量。然后价格就会飞涨。这将会伤害那些试图实施这些（限价）手段的人，”普京在新闻发布会上说道。

　　阿纳多卢通讯社报道，普京认为（设置）油价上限是一种非市场手段，俄罗斯的回应将是报复石油生产国实施行政价格管制的“首次尝试”。

　　报道介绍，普京称西方实行能源价格限制是企图进行“殖民抢劫”。普京称，石油和天然气生产国主要是俄罗斯、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、拉丁美洲和亚洲国家，而主要消费者是美国和欧洲。

　　“美国既生产石油也生产天然气，但他们自己把一切都消耗掉了，留给国外市场的东西很少。也就是说，它（石油和天然气）在这些国家生产，但在美国和欧洲消费。在我看来，他们现在试图做的事情是殖民主义的返祖现象，他们早就习惯了从其他国家偷窃、抢劫。”普京说道。

　　阿纳多卢通讯社介绍，普京还表示，对俄罗斯石油设置价格上限并没有损害俄罗斯和俄罗斯公司的预算计划。

　　明年国际油价将持续回落？

　　上周，市场预期俄罗斯石油禁运令以及限价措施将很快导致俄罗斯石油出口量下降，进而使得全球石油供应趋紧。受这一预期影响，国际油价显著上涨且连涨两周。

　　此外，市场人士预计，受西方制裁影响，俄罗斯经波罗的海运输的海运石油出口量，在整个12月可能会环比减少20%；俄罗斯政府预计，到2023年早些时候，因出口减少，俄罗斯或将削减5%至7%的原油产能。

　　对于明年国际油价走势，分析人士看法不一。

　　建信期货能源化工高级研究员李捷表示，中期来看原油市场利多因素逐步显现。

　　“2023年初，我国疫情首轮高峰将逐步退坡，成品油消费有望迎来实质性改善。IEA此前预计2023年亚洲地区原油消费增量近50%来源于中国，且考虑到我国推进全面放开，IEA进一步上调了中国原油需求预期。此外，俄罗斯原油供应也有望继续收紧。12月5日开始欧盟正式制裁俄罗斯原油出口，IEA、OPEC以及EIA在近期的月报中预计2023年1季度俄罗斯石油供应将环比减少近100万桶日，虽然俄罗斯可能通过加大对亚太地区的出口来规避部分制裁，但考虑到船运以及保险等因素，俄罗斯供应仍将边际回落。中期来看，原油市场预期偏强，利多逐步显现。 ”李捷进一步分析道。

　　大地期货分析师陈丽妹则认为，2023年控制通胀仍是美联储第一要务，货币政策仍将处于紧缩过程，因此商品的金融属性将面临较大压力，且经济面临衰退风险，从而打击原油需求。高通胀压力将继续促使美联储加息，中性利率或将进一步抬升，经济衰退预期也将进一步促进油价回落。

　　OPEC方面，据陈丽妹介绍，2023年产油国预计将继续维持挺价决心，保留随时监控市场并及时响应的能力。在页岩油难有较大增量预期的前提下，OPEC+仍旧保持供应端的定价权，且因产油国的盈亏平衡点维持在70美元/桶以上，因此 OPEC+乐意将油价保持在65美元/桶以上。2023年OPEC+供应政策很大程度上将取决于俄罗斯方面的产量情况以及中期选举以后沙特和美国关系的变化。

　　页岩油方面，陈丽妹表示，碳中和背景下，美国页岩油行业长期仍需关注资本开支，美国中期选举以后页岩油未来供应成谜。供应端变量风险主要还是在于产油国的政策走向。经济下行预期下，需求或将进一步低迷。市场预测2023年需求增量在150万桶/天左右，需求增速为1.5%。这一方面来源于中国疫情放开，一方面来源于成品油库存低位，提振炼厂开工意愿。欧洲由于高通胀率先开启衰退步伐。风险仍来自于宏观情绪，关注持续高利率对宏观经济的影响。供需平衡长期转向需求定价，把握长短周期主线逻辑。

　　基本面方面，据国投安信期货分析师李云旭介绍，需求方面，EIA周度数据来看，美国炼厂开工率由95.2%升至95.5%，处五年来同期最高位，成品油库存仍处五年同期最低位但回升速度较快，裂解价差有所回落。近一个月来国内多数主要城市出行强度快速下滑且延续低位，预计成品油消费较为疲软，据EIA数据，今年3、4月国内石油需求平均同比下滑60万桶/日，预计四季度将显著大于这一量级。本次出行活动的修复预期亦需继续关注短期内国内疫情形势及相关政策的演化，预计弱现实及强预期的格局仍将有所延续。

　　供应方面，月初欧盟、七国集团和澳大利亚对俄罗斯海运石油出口设置每桶60美元价格上限正式实施，由于目前全球海运石油的保险及再保险服务主要集中在以英国为主的欧洲地区，限价旨在禁止对超过限价的俄油贸易提供保险，这将可能对俄油向亚太等地区的出口形成影响，但近期俄罗斯方面多次强调不会向对俄石油实施限价的国家供应石油和石油产品，将为此重新调整出口方向或减少产量，因此俄罗斯的态度相对来说仍较为重要。月初OPEC+延续此前会议政策，即保持较10月减产200万桶/日至2023年12月，随着OPEC+会议频率降低，短期内其供应预期将相对稳定。