虽然上周国际油价走高，但受到此前一周油价降幅较大影响，国内成品油价格依然将在本周迎来下调。中国经济时报记者从多家市场分析机构获悉，本次价格调整或将是今年下半年以来的最大降幅，92#汽油将调整到7元/升以内。

　　卓创资讯成品油分析师戴田东在接受本报记者采访时表示，虽然国际油价近期呈现先跌后涨走势，但由于国内参考的国际原油价格变化率始终处于负值区间内，因此，本轮成品油零售限价或面临“二连跌”。

　　“11月下旬，出于对未来全球原油需求下滑的担忧，国际油价呈现连续下跌走势，但是石油输出国组织（OPEC+）会议表示，将通过减产方式以稳定市场，加之美国的原油库存量持续下降，使得最近几天国际原油价格出现小幅上涨。”戴田东说。

　　金联创的成品油分析师王珊进一步指出，由于国际油价后期反弹有限，使得本轮调价周期内，国际原油价格整体处于低位运行。王珊分析说，考虑到近期国际原油价格有所反弹，本轮调价的最终幅度或有可能适度收窄，预计下调410元/吨-420元/吨左右，折合为升价或在0.31元-0.35元之间。“本次调价大概率刷新下半年以来的最大跌幅，届时国内多数地区92#汽油或有望回归‘7元时代’。”

　　受到成品油价格下调预期影响，批发环节已经率先进入下行通道。

　　王珊告诉记者，由于国际原油价格早期大幅下挫，使得国内成品油的下调预期强烈。与此同时，尽管中国石油和中国石化的炼厂以及地方炼厂的开工率近期有所下降，国内成品油的供应量减少，但受到国内多个地方的疫情影响，私家车出行明显减少，部分地区物流停运，再加上北方地区气温进一步下降，户外工程开展受阻，汽油、柴油需求减少，加上一些炼厂月末促销增加销量，使得国内成品油的批发价格率先下滑。

　　王珊分析说，考虑到OPEC+生产的原油是否减产，对俄罗斯生产的原油的制裁还存在着一些不确定因素，因此，国际原油价格走向或处于震荡波动中。但考虑到近期国际原油价格反弹等因素影响，新一轮国际原油价格变化率将趋向于正向变化。

　　“随着国内气温下降，柴油消费将步入淡季。汽油的需求有可能随着国内疫情精准防控政策得到进一步释放。因此，短期内随着成品油零售价下调政策的落实，未来国内汽油、柴油价格或仍有一定的下跌空间，但汽油和柴油需求或有分化，汽油价格的抗跌性将强于柴油。”王珊表示。