本周，国际油价先抑后扬，新加坡燃料油市场也先跌后涨。从基本面来看，低硫燃料油市场相对坚挺，高硫燃料油市场继续承压。由于此前新加坡价格疲软及运费高涨影响，东西方套利窗口关闭，预计12月来自西方的套利货物进口量将保持低位。此外，汽油价格已经开始上涨，炼厂再度将资源分流生产汽、柴油，因此区域内炼厂产量也将下降，新加坡低硫船用燃料油市场供应受到支撑。但是需要注意的是，本周欧洲柴油近月转为贴水结构，或显示其基本面边际放松。这表明柴油对于低硫的供应支撑因素进一步走弱。因此低硫市场方面仍然存在一定潜在压力。高硫燃料油虽然有来自炼厂端的增量需求支撑，但仍受到高供应和高库存的压制，俄罗斯船货的大量流入是市场供应过剩的重要原因，高硫燃料油市场短期内依旧承压。短期内预计燃料油绝对价格或跟随原油区间震荡。

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