世界原油贸易主要运输航线有哪些?

中东，波斯湾，霍尔木兹海峡，红海，苏伊士运河，欧洲中东，波斯湾，印度洋，马六甲海峡，日本中东，波斯湾，印度洋，好望角，大西洋，美国

王经理 6029

亚太、北美、欧洲的原油定价有什么不同？其中中国有哪些机遇？

原油不是同质商品，国际上交易的多种原油均具有不同品质和特性。轻质/低硫原油与重质/高硫原油相比通常会以一定的溢价进行交易

彭经理 1741

亚太、北美、欧洲的原油定价有什么不同？其中中国有哪些机遇？

在大多数时间里，亚洲各国进口中东相同品质的原油价格比欧美国家要高一些，形成了“亚洲溢价”。其本质原因：一方面，原油定价机制不同。北美、欧洲原油进口价格都是基于消费地的原油期货价格，而亚太原油进口...

资深陈顾问 2487

世界原油贸易主要运输航线有哪些？

由于世界原油产地，消费地界的不同，构成世界上主要八条油运航线是：

毛顾问 2052

7 月观点：航空航运“旺季不旺”是大概率事件

7 月观点：航空航运“旺季不旺”是大概率事件——交通运输行业周报（2013 年第 21 期）主要观点及结论：7 月观点：需求疲弱背景下“旺季不旺”是大概率事件，基础设施类行业经营稳定。周期类航空、航运“旺季不旺”是大概率事件，航运运价维持“底部盘整”格局、航空“量、价背离”走势仍在继续；机场、港口、铁路和公路的下...

黄志明 621

维持航空航运“旺季不旺”的判断

维持航空航运“旺季不旺”的判断主要观点及结论： 行业观点：维持航空、航运“旺季不旺”的判断，上海自贸区三类企业受益。（1）周期类航空、航运“旺季不旺”是大概率事件，航运运价维持“底部盘整”格局、航空“量、价背离”走势仍在继续；机场、港口、铁路和公路的下游需求相对刚性，整体经营稳定；受菜鸟网络事...

黄志明 739