【交易策略】 　　原料方面，北线坑口价在1170元/吨附近，榆林煤价格小幅探涨至1245元/吨附近，内蒙亏损扩大至300元/吨以上，陕北亏损扩大至300元/吨以上，随着煤价高位坚挺，甲醇继续走弱，亏损有继续扩大趋势；供应方面，部分装置由于成本原因停车检修，前期检修装置陆续回归，整体供应变动不大。进口方面，外盘开工率小幅提升，但整体依旧位于低位水平，进口到港卸货量有限，预计10月份进口量在100万吨左右，11、12月份进口难有增量。需求方面，传统需求受甲醇上涨利润被大幅压缩，开工率窄幅下滑；MTO利润受甲醇价格上涨亦被大幅压缩，亏损在700元/吨以上，不过常州富德30万吨MTO装置重启运行，短期对港口情绪有所提振。库存方面，随着新装置投产及疫情影响运输等，内地企业库存延续累库，订单继续下滑，库存压力较大；港口地区进口减量预期逐步转为现实，同时下游终端刚需消耗，库存持续去化，当前整体库存已减少至45万吨的历年同期最低水平，港口整体可流通资源基本告罄。综合来看，前期随着价格不断下跌，一方面，内地装置亏损持续扩大，部分厂家开始挺价，但受制于疫情等物流受限，运费高企，库存持续积累，价格弱稳；另一方面，港口库存持续减少，位于历年低位水平，基差不断走强。今日，市场整体氛围有所好转，甲醇期货大幅减仓反弹，12合约基本贴近远月纸货价格，但是，现货市场依旧疲软，西北部分厂家继续流拍，港口下游需求不振，在供需格局没有改变前，仍以震荡思路对待。

温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。