【摘要】欧洲关键性基础设施安全风险上升？

　　在北溪天然气管道爆炸两周后，克里米亚大桥也发生爆炸。紧接着，德国的铁路又遭到“恶意破坏”。市场开始担忧全球关键性基础设施的安全问题。

　　最新消息显示，克里米亚大桥的铁路桥已经恢复通车，俄罗斯总统普京8日已签署命令，授权俄联邦安全局对克里米亚大桥等设施加强保护；德国铁路方面，虽然交通已经部分恢复，但列车将被继续取消和延误。目前，德国警方已对该事件展开调查。

　　与此同时，全球能源问题依旧未解。针对“欧佩克+”拟大幅减产石油的行为，美国方面正在考虑报复行动。据美媒报道，美国国会议员正在推动旨在瓦解该组织的法案；向世界贸易组织提出投诉；甚至没收欧佩克成员在美国拥有的资产。拜登6日对记者说，“白宫正在考虑应对措施，有很多选项，我们还没有下定决心。”

　　而在深受能源危机困扰的欧洲，木柴已成为抢手商品。据彭博社报道，在法国，木质颗粒燃料的价格几乎翻了一倍，部分民众恐慌性抢购这种世界上最古老的燃料。而匈牙利甚至禁止颗粒燃料的出口，罗马尼亚则对木柴价格设置上限，为期六个月。

　　美国考虑报复“欧佩克+”的减产行为

　　针对“欧佩克+”拟大幅减产石油的行为，美国方面考虑报复。

　　据参考消息援引美国《华尔街日报》网站10月6日报道，石油输出国组织（欧佩克）及其以俄罗斯为首的盟友决定减产石油，促使华盛顿寻求反制措施。

　　美国国会议员正在推动旨在瓦解该组织的法案；向世界贸易组织提出投诉；甚至没收欧佩克成员在美国拥有的资产。

　　报道称，在“欧佩克+”5日决定将石油日产量减少200万桶后，白宫威胁要加入国会的行列，削弱该组织在能源价格方面的影响力。这标志着欧佩克与世界最大石油消费国美国之间几年来的脆弱缓和关系可能终结。

　　曾在克林顿政府和奥巴马政府时期在能源部负责国际能源事务的戴维·戈德温说：“我们正在重返欧佩克和美国之间的长期敌对状态。在通货膨胀破坏全球增长、欧洲在俄乌冲突期间难以获得替代性能源供应的情况下，如此大规模的减产相当于在经济和外交上宣战。”

　　拜登6日对记者说，他对“欧佩克+”的石油减产决定感到失望，白宫正在考虑应对措施。拜登说：“有很多选项，我们还没有下定决心。”

　　报道指出，美国官员和欧佩克国家曾通过幕后谈判达成交易以稳定石油市场。但在过去一年里，随着消费能源价格创下历史新高以及欧佩克的盟友俄罗斯和乌克兰爆发冲突，这种美好的关系变得黯淡了。

　　出于对美国能源价格高企的担忧，拜登今年夏天访问了欧佩克最大的石油生产国沙特阿拉伯，试图改善关系。但拜登没有得到沙特增加石油产量的承诺。沙特官员一直表示，将采取必要措施平衡市场，并说5日的决定是基于石油需求随着经济增长放缓而减少的预测。

　　报道称，白宫官员表示，他们将对5日的行动作出回应，从政府战略储备中释放更多储备，以及其他可能的选项。他们还承诺“将与国会就其他工具和权力进行磋商，以削弱欧佩克对能源价格的控制”。

　　另据路透社华盛顿10月6日报道，在美国总统拜登考虑如何回应“欧佩克+”削减石油产量的计划之际，美国国会民主党议员呼吁大幅削减对沙特的军售。报道称，一些美国议员长期以来一直质疑美国与沙特的安全关系。参议院外交关系委员会中东小组委员会主席克里斯·墨菲对媒体说：“我认为是时候对美国与沙特的联盟进行全面重新评估了。”

　　德国铁路遭“恶意破坏”

　　据环球网援引路透社、英国《每日快报》等多家媒体报道，由于铁路网至关重要的电缆被故意切断了两处，德国北部的所有铁路交通在当地时间8日上午中断了近三个小时。

　　当天上午，大量旅客被困在火车站。德国铁路公司最初给出的理由是“数字火车无线电系统的故障”。德国《明镜》周刊称，通信系统在当地时间早上6点40分左右关闭。当地时间11点06分，德国铁路在推特上发文称，交通已经部分恢复，但警告称列车将被继续取消和延误。列车中断影响了萨克森州、石勒苏益格-荷尔斯泰因州、不来梅和汉堡的铁路服务，并连带影响了前往丹麦和荷兰的国际铁路运输。

　　随后，德国交通部长沃尔克·威辛在新闻发布会上表示，这是一项“恶意和有针对性的”破坏行为，德国内政部长南希·法泽尔则说，破坏的动机尚不清楚。目前，德国警方已对此事件展开调查。

　　这次袭击发生在对连接俄罗斯和德国的“北溪-1”和“北溪-2”天然气管道的破坏性袭击之后仅两周多，从而引发了德国国内对于基础设施安全性的讨论。

　　路透社援引一位不愿透露姓名的消息人士称，在北约和欧盟上个月强调需要保护关键基础设施之后，这种有针对性的攻击让德国立即敲响了警钟。

　　普京签署命令

　　据俄罗斯总统新闻局8日发布的消息，俄总统普京当天签署命令，授权俄联邦安全局对克里米亚大桥等设施加强保护。

　　据新华社报道，根据命令，普京授权俄联邦安全局对从俄罗斯本土到克里米亚半岛的输电电网、从克拉斯诺达尔边疆区至克里米亚半岛的干线天然气管道加强保护。总统令自签字之日起生效。总统令说，此举旨在对经过刻赤海峡的运输通道、输电线路和天然气管道增强保护。

　　俄副总理胡斯努林8日晚些时候说，克里米亚大桥的铁路桥已经恢复通车，客运和货运列车都可通行，但大桥的公路桥目前只有一条车道可以通车，第二条车道将尽快修复。

　　8日，克里米亚大桥的公路桥上一辆卡车发生爆炸，导致与公路桥并行的铁路桥上一货运列车的七个油罐着火，公路桥部分路段受损。俄罗斯联邦侦查委员会说，据初步统计，事故造成3人死亡。对爆炸原因的相关调查正在进行中。

　　木柴在欧洲成为抢手商品

　　当前，不少欧洲国家深受能源危机困扰，导致木柴成为抢手商品。

　　据环球网消息，俄乌冲突爆发后，西方限制对俄罗斯能源的进口。美国彭博社当地时间8日发布题为“绝望的欧洲人重新开始使用世界上最古老的燃料取暖”的报道称，欧洲用于供暖的能源中70%来自于天然气和电力，随着俄罗斯的供应量大幅减少，木柴已经成为一种抢手的商品。彭博社还称，在德国，甚至有人询问有关燃烧马粪及其他冷门燃料取暖的事。

　　彭博社在报道开头举了德国民众彼得·恩格尔克的例子。报道称，恩格尔克的仓库位于离柏林-坦佩尔霍夫机场不远的地方，他为自己的仓库安装了一扇新的防盗安全门，因为他担心绝望的人会偷窃他仓库里的物品。彭博社称，恩格尔克的仓库中暴露在风险中的“珍贵资产”正是木制燃料，他的行动反映了整个欧洲越来越严重的焦虑。

　　报道提及，欧洲大陆正在为今年冬天的能源短缺以及甚至可能发生的停电做准备。在7日的欧洲政治共同体领导人会议上，欧盟领导人没有就设置天然气价格上限达成一致，因为他们担心任何此类限制性措施都可能威胁到该地区的能源供应。

　　除了德国，报道还列举称，在法国，木质颗粒燃料的价格几乎翻了一倍，达到每吨600欧元（约4100元人民币），而且有迹象表明，有部分民众恐慌性抢购这种世界上最古老的燃料。而匈牙利甚至禁止颗粒燃料的出口，罗马尼亚则对木柴价格设置上限，为期六个月。