vivo真要造车？

9月23日，中创新航开启港股IPO招股，15名基石投资者中，维沃移动通信有限公司（下称“vivo”）投资1亿美元，投资金额与天齐锂业并列第二。

来源：中创新航招股书

继小米造车之后，OPPO、vivo等国内智能手机头部企业，一直传言要造车。4月23日，vivo投资管理总经理朱贵堂回应称，目前公司希望专注手机及周边生态链产品。

1亿美元入股

当前的中创新航，是国内排名第三的动力电池生产商。vivo此番大举投资中创新航，意欲何为？

相比于vivo此刻入局，小米等智能手机厂商早已参与造车。

“如果你不干，你就落伍了。”雷军近期谈及小米造车称，此时此刻，风口在智能电动汽车。因为智能电动汽车成了汽车工业和消费电子的融合，所以小米造车是一个被逼出来的决定。

那么vivo进入新能源汽车领域，又是什么情况呢？

vivo主要从事生产及销售移动终端、通信设备，以及提供信息技术服务等，拥有手机品牌vivo和iQOO，还提供无线耳机、智能手表、平板计算机等电子产品。

目前，智能手机整体景气度不佳，众多头部厂商的销量下滑明显。

第三方机构数据显示，今年7月，中国市场的智能手机销量约2210万部，环比下跌4.8%，同比下跌17.7%。

从智能手机销量前五的厂商来看，分别为OPPO、荣耀、vivo、小米、苹果。除苹果的出货量微增6.5%外，其他智能手机厂商的出货量，均出现双位数下跌。

图为：销量排名前五的智能手机厂商

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔认为，近几年，智能手机行业增长放缓，vivo投资中创新航有助于其进入新能源汽车行业。相比直接造车，vivo可能更倾向参与新能源汽车零部件领域。但是当前行业竞争激烈，投资电池供应商的风险要小很多。

第一手机界研究院院长孙燕飚认为，vivo此举可以看作是一种试水，做一些新能源汽车产业链的布局，至于是否大举进入新能源汽车领域，还有待观察其他进入者的成果。加上布局动力电池企业，不会局限于新能源汽车，也有可能为了布局储能等领域。

文章来自：华尔街见闻，不构成投资建议，投资者据此操作风险请自担！

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