上海钢联最新数据显示，电池级碳酸锂涨2600元/吨，均价报50万元/吨。这是时隔5个月以来，碳酸锂价格重回50万元/吨大关。两年前，电池级碳酸锂价格仅为4万元/吨，两年间涨幅接近12倍。

受益于终端新能源汽车市场规模的飞速增长，碳酸锂价格从去年下半年起“坐上火箭”。今年3月，电池级碳酸锂均价突破50万元/吨。受公共卫生事件影响，4月起市场景气度下滑，碳酸锂价格一度降至46万元/吨。8月以来，下游采购、备货需求再起，碳酸锂价格快速上行。

多家机构表示，近几年，下游锂电池厂商的扩张速度快于上游的锂供应增量，这导致锂供应在短、中期内继续处于较为紧张的局面，锂供需平衡还需要一定的时间。乘联会秘书长崔东树接受财联社记者采访表示，“50万是心理价格，也是高利润的平衡点”。

据财联社此前报道，碳酸锂长协价突破49万元续创三个月新高之际，天齐锂业副总裁、赣锋锂业董事长和中信证券分析师等对其未来价格走势和供需何时迎来拐点发表最新观点。中下游企业一边加入抢矿大战，一边如“宁王”等通过电池涨价实现利润恢复增长。（详见此前报道： 碳酸锂50万元关口只差“临门一脚”！市场激辩未来价格前景 中下游“死磕”锂矿 ）

据财联社不完全统计，9月以来盐湖股份、金圆股份、天齐锂业、天力锂能、腾远钴业、格林美和赣锋锂业等上市公司在互动易回复碳酸锂相关产能。

东吴证券分析师曾朵红等5月15日发布的研报指出，碳酸锂供给刚性，全年有效供给预计17-20万吨，对应300GWh左右电池供应增量，全年供需紧平衡，2022年Q1由于国内盐湖减产、海外矿石海运延期，以及国内正极厂、电池厂备货需求，导致碳酸锂价格上涨超预期，价格突破50万元/吨，预计2H22随需求恢复，反弹幅度可控，全年看在40-50万元/吨区间内震荡，2H23有望开始逐步回落至合理水平。

曾朵红指出，上游资源碳酸锂、镍、钴等价格自21Q4以来暴涨，其中碳酸锂由10万元/吨以内涨至高点50万元/吨，对应电芯成本上涨0.2-0.3/wh。

据曾朵红梳理，21年起电池厂加大上游原材料布局，其中宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能均以参股、合资等形式布局上游锂矿资源，下半年起新增产能陆续释放，一体化布局初显成效，预计将有效降低原材料成本，其中宁德、亿纬和国轩的年底产能分别预计达12.5万吨、1.5万吨和2万吨。此外，电池与中游材料厂商成立合资公司也将陆续投产，例如亿纬与德方合资10万吨铁锂正极产能5月已投产，也将降低部分采购成本。

然而，业内人士指出，作为新能源汽车的“心脏”的锂电池原材料对外依存度高，华西证券的研报分析称，我国锂资源的对外依存度达85%。

本月初在推动原材料工业高质量发展发布会上，工信部有关负责人表示，建立重点原材料价格部门联动监测机制，引导碳酸锂等重点产品价格回稳。

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