消息面

　　本周甲醇港口库存继续去库，截止9月7日，中国甲醇港口样本库存量：88.42万吨，较上期-3.66万吨，环比-3.97%。本周甲醇内地库存连续两周累库，目前位40.64万吨，环比增加0.85万吨。

　　近期受到部分区域运力紧张的影响，运费有所上调，甲醇到货成本增加，持货商存在低价惜售情绪。下游市场追涨热情一般，多数维持刚需采购节奏，实际商谈有所抬升。

　　截至9月1日，甲醛和MTBE开工率分别在30.62%和57.31%，均维持在历史偏高位置。不过，鲁北地区多家地炼企业受不可抗力影响预计将开始降负运行，进而对甲醇减少采购，MTBE对甲醇的需求预计将有一定程度的回落。

　　机构观点

　　东海期货：

　　整体来看，俄罗斯“断气”从能源成本角度推升能化品种价格，且由于国外化工品，以天然气为原料占比居多，内外价差影响下，全球贸易再平衡，进口或不及预期。而甲醇在诸多品种中，直接受天然气影响更多，短期做多配。但实质性影响，作用于甲醇长周期价格，短时间内难以分辨，需后续根据外盘价格变动贸易流向等关注兑现情况。短中期9月供应回归压力依然很大，下游MTO装置开工依然偏低，预期价格承压。

　　华创期货：

　　9月，甲醇需求处于恢复阶段，煤炭和原油价格偏强运行，对甲醇成本起着较强支撑。整体来看，甲醇供应增幅或小于需求增幅，港口库存和社会库存或会持续去库，甲醇期现价格或表现较为强势。