中国发展网综合报道 据国家发改委网站消息 自2022年9月6日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高190元和185元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

　　国家发改委强调，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

　　下半年首次上调，“十一涨六跌”格局形成

　　本轮是国内油价2022年第17次调价，此次调价后，国内成品油价止步“五连跌”，迎来下半年以来的首次上涨。纵观年内情况来看，调价后，成品油呈现“十一涨六跌”格局。据机构测算，此次调价折合92号汽油每升上调0.15元，95号汽油每升上调0.16元，0号柴油每升上调0.16元。

　　涨跌互抵之后，汽油、柴油累计分别上涨1595元/吨、1535元/吨，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调1.26元、1.32元、1.30元。

　　从零售市场来看，金联创数据显示，本轮成品油价上调兑现后，92号汽油价格将在8.35-8.5元/升之间，95号汽油价格将在8.9-9.05元/升之间，0号柴油价格将在7.95-8.15元/升之间，除东北、西北部分低价市场外，全国其余地区0号柴油价格重新回归“8元时代”。

　　据卓创资讯分析，以油箱容量在50L的家用轿车为例，此番涨价之后，加满一箱92号汽油将较之前多花7.5元。

　　油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2022年9月21日24时)之前的时间内，消费者用油成本将多花12元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将上涨304元左右。

　　卓创资讯成品油分析师杨霞指出，本轮计价周期前期，在沙特减产言论的提振下，虽然中东某国家谈判一直进行，但是原油价格坚挺且震荡走高，这也带动原油变化率在正值范围内震荡上行。但是伊拉克将要扩大对欧洲石油出口，产量政策不明朗。同时杰克逊霍尔央行年会透露继续收紧的信号，欧美等多国经济数据下滑，共同导致原油价格从高位迅速下跌，拖累原油变化率从正值高位震荡回落，但仍无法改变本轮成品油零售限价上调局面。

　　国际油价小幅上涨，短期内仍将以震荡运行为主

　　据国家发改委价格监测中心监测显示，本轮成品油调价周期内（8月23日—9月5日）国际油价震荡上涨。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨1.58%。

　　国家发改委价格监测中心分析表示，调价周期内，预期欧佩克减产以及减产协议的最终达成，对国际油价构成支撑，而美元指数再创新高则限制了价格上行空间，多重因素影响下国际油价在震荡中小幅上涨。8月下旬，沙特表示将采取措施稳定油价，市场看涨情绪升温，以高盛为代表的投机资本淡化经济衰退风险唱多油价，纽约WTI原油期货期权净多头持仓一周内增加3万手。同时，美国原油库存连续下降，也支撑油价明显回升，伦敦布伦特、纽约WTI油价一度涨至8月初以来高点；9月5日“欧佩克+”达成减产10万桶/日的协议，当日油价盘中上涨近4%。美联储称将以不惜牺牲经济增长为代价抑制通胀，刺激美元指数涨至2002年9月以来新高，打压以美元计价的原油价格。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期上涨2.23%、0.92%。

　　国家发改委价格监测中心预计，短期内油价仍将以震荡运行为主。美西方试图通过达成伊核协议、解禁伊朗原油出口来缓解高油价带来的通胀压力，G7将对俄原油实施价格上限，“欧佩克+”则以“象征性”减产10万桶/日作为对冲，美西方与沙特、俄罗斯为首的产油国之间的地缘政治博弈，将加剧原油市场震荡，进而为油价运行带来不稳定因素。