航运日报
发布时间:2022-9-5 18:05阅读:266
集装箱方面,供给端运力逐步释放,闲置运力处于历史同期高位。需求端受俄乌冲突和全球高通胀的影响,欧美国家需求走弱。欧洲方面受到能源危机加剧的影响,通胀预计持续超出预期。随着全球供应链错配情况缓解,集装箱运输供需格局已转为宽松,预计运价继续走跌。
干散货方面,近期煤炭和铁矿发运量有所增加。煤炭方面,中国高温天气减少,电煤日耗有所回落,目前进口商对中国秋冬季补库的需求和进口市场价格仍有较大分歧。欧洲内河水位重新上升叠加煤电重启提振需求,且海运运距的拉长有往对煤炭运价形成一定支撑,但后续内河水位再次下降,关注内河运输的情况。铁矿石方面,全球衰退背景下需求继续走弱,重点关注金九银十旺季钢材的需求。
粮食方面,黑海地区粮食逐渐发运,但在能源危机和全球贸易流收紧的背景下,预计粮食运输需求仍处在供过于求的状态。综合来看,预计短期干散货运价继续走跌,四季度若中国基建发力,运价有望出现季节性企稳。
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