8月31日，国内期货早盘主力合约多数下跌，燃油跌超4%，低硫燃料油、SC原油跌超3%，铁矿、焦炭、沥青、焦煤、20号胶跌超2%；涨幅方面，沪镍涨超4%，不锈钢、苯乙烯、玻璃涨超1%。

　　燃油估值部分已经得到修复，短期驱动偏弱

　　南华期货研报观点表示，从基本面来看，当前国际船运市场有所恢复，但行运指数走低，对需求端的提振有限，在库存方面， 上周新加坡燃料油库存增加38.99万吨至332万吨，国内LU期货库存增加至10540吨，FU期货库存维持在3860吨。当前高低硫价格的涨跌主要来源于原油端的影响，但高低硫价格差异主要来源于供给端的扰动，柴油裂解维持高位，前期低硫空配可暂时离场，对于高硫来讲，估值部分已经得到修复，利空情绪已经缓解，短期驱动偏弱，建议可短线入场多LU10空FU01策略。

　　短期镍价格趋势性逻辑不强，轻仓操作或暂观望

　　广州期货研报观点表示，纯镍自身供需依旧偏紧，内外库存维持低位。但远期逻辑没有发生改变，一方面镍铁过剩严重将带动价格重心进一步下移，另一方面海外需求走弱之后，纯镍存在过剩预期。目前价格趋势性逻辑不强，预计跟随市场情绪震荡运行。操作上，轻仓短线参与或暂观望。

　　9月份钢材市场需求或继续改善

　　9月份，钢材市场需求或继续改善。随着各地气温逐步下降，影响施工的因素趋于消退，前期持续受到抑制的需求有望出现一定程度的释放。在各地政府继续落实稳经济政策的带动下，基建项目将加快落地，汽车将继续恢复，海运向好发展也带动船舶产业加快增长，房地产虽仍面临较大压力，但随着下半年“保交房”政策及专项资金的陆续投放，房地产市场在低位或迎来一定支撑。

　　结合来看，9月份钢材需求有望继续改善。但也要看到，目前我国实体经济压力较大，尤其钢铁产业链供需矛盾仍然较为突出，且目前的货币投放针对性还有缩减，因此短期内钢铁市场实质性改善空间有限，或将继续处于偏弱格局。（中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会）