在设计研发、生产制造等产品端初步完成布局后，小米汽车将目光投向了销售端。

7月21日，业界有消息传出，原上汽通用五菱销售公司副总经理周钘将于8月正式加入小米，任营销负责人，直接向雷军汇报。

这一消息得到了周钘本人的确认，但并未透露更多信息。

据公开资料，“85后”的周钘于2011年加入上汽通用五菱后，于2019年任上汽通用五菱销售公司营销中心总监；2020年，任上汽通用五菱品牌与市场总监；随后，由于业绩突出，周钘又升任上汽通用五菱销售公司副总经理。

“周钘的思路开放，也很有想法。”有熟悉周钘的资深车企人士评价道；而行业普遍认为，周钘的加入，意味着小米汽车已开始着手在销售端进行布局。按照小米此前的计划，其首款量产车型将于2024年在北京亦庄工厂下线。

小米汽车目前至少已吸引了三位传统车企高管。在此之前，原北汽集团战略规划部部长的于立国于今年年初加入小米汽车，担任副总裁兼北京总部政委，负责统筹小米汽车综合管理及北京总部组织和人才建设等工作；而吉利研究院原院长胡峥楠也在去年加入雷军于2012年创立的风险投资机构——顺为资本。据内部人士透露，胡峥楠主导的正是小米造车项目。

几乎在曝出周钘加入小米汽车的同时，有网友发帖称，近日在北京的小米科技园区内发现了电动皮卡RIVIAN R1T的身影。RIVIAN R1T是美国电动车初创公司RIVIAN旗下的首款车型，定位于纯电皮卡，被视为特斯拉Cybertruck主要竞争对手之一，也被称为“特斯拉杀手”。公开信息显示，Rivian R1T采用前后轮边驱动电机，可为每个车轮额定提供147kW（200马力）的动能，系统综合最大可输出800马力，四个车轮上的总瞬时扭矩最大为14000N·m。

虽然无法凭借这一“外来物种”对小米汽车的首款产品进行推测，但综合各方面信息，小米方面已完成了首款车型的产品定义，并已进入到生产设备招标阶段。7月5日最新发布的招标公告显示，上海汽车变速器公司正在为小米项目磨齿机进行招标，项目实施地点为上海，开标时间为7月26日。

随着小米造车项目的推进，更多专利也被披露出来。据全球专利检索平台智慧芽数据，三则名称分别为“障碍物信息检测方法、装置、电子设备及存储介质”、“定子铁芯及油冷电机”和“冷却油环及油冷电机”的专利于7月19日同时被公开。

据财联社记者初步统计，仅今年上半年，以小米汽车科技有限公司为专利权申请人的专利申报即达54条，涵盖自动驾驶、“三电”、导航及定位系统以及充电站等领域。

7月15日，市场传闻“雷军8月将携小米工程样车亮相，小米汽车8月将开启系列测试”，不过这一消息遭到了小米方面的否认。

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