今天我看见零部件板块又涨起来了。从今年的4月29日开始到本周五（7月15日止），汽车零部件板块已经是上涨了40%，其中以中通客车为代表的一些股票收益率已经走出了翻倍的行情。从6月29日那根大阴线出现后，汽车零部件进出现了短暂的回调。然而也就是11个交易日的时间，汽车零部件板块又是走出来了新的行情。

我一直在想，本轮汽车板块的上涨是不是和2008年上涨的逻辑一样。2008年我们国家发行4万亿，通过政府领导的基础设施建设投入，扩大消费需求，拯救了国家经济。但是这一次由疫情引发的经济危机和经济的逆全球化趋势下，在房主不炒的大政方针之下，国家将救市的资金是否更多的投入到了新能源汽车这个领域中来，通过新能源汽车产业链带动整个经济的复苏。那如果是这样的逻辑，那新能源产业链应该是一个长期的投资反向，正如任泽平说的那样，当下不投新能源就如同20年前不投资房地产一样。

本周大盘未能延续之前的高位震荡格局，终于进入了调整周期。技术上，上证指数接连跌破短期趋势下轨和长期趋势下轨，表明上证指数6月底在高位形成的120分钟周期顶背离结构是有效的，我们在那时当机立断建议大家注意风险的决策也是合理的，在一定程度上减少了本轮调整的损失。