据媒体引述消息人士透露，大众汽车正在与西门子公司接触，计划出售其旗下子公司Electrify America LLC的少数股权，预计这家子公司的估值将超过20亿美元。

Electrify America LLC是一家为家庭提供电动汽车充电站的公司。消息人士还称，出售股份获得资金将被大众用来实施在美国和加拿大部分地区的电动车充电站建设计划，预计在2026年大众在这些地区的充电站数量将增加一倍。

如果谈判顺利的话，该项交易预计于周二公布。

德国西门子将透过旗下西门子金融服务部门进行投资，这项交易也符合西门子近年来的发展策略。去年8月，西门子称将扩大在美国的制造业务，在未来四年为美国市场制造超过100万个电动车充电器。

而交易完成后，Electrify America LLC将在未来几年内花费20亿美元用于扩张，其中部分资金便来自于西门子。

虽然电动车市场十分热门且发展迅速，但其去年的销量只占全球新车销售量的9%。这也意味着作为必要配套设施的充电站，虽然前途光明，但在短期里需要不断烧钱，难以快速回血。

根据咨询公司AlixParterner在2020年的一项分析，一般的快速充电站，按市场电价来算，需要20-25年才能收回投资。

大众和西门子联手，可以让充电站生意的资金更为充裕，从而缩小双方的投资风险。同时，大众电动车想要抢占市场也需要保障“粮草”不断，将充电站生意交到别人手上，会变得十分被动。

目前，特斯拉运营着全球最大的充电网络之一，但之前只对特斯拉电动车开放，去年11月，特斯拉才开始在欧洲部分地区向其它汽车开放充电。特斯拉表示，将继续把这项服务扩展到其它国家和地区。

据特斯拉声明，其超级充电器技术允许用户在15分钟内为汽车充电200英里，但Electrify America LLC此前声称自己的充电技术是最好的，欲与特斯拉一较高下之心显而易见。

此前，大众集团的首席执行官Herbert Diess曾表示到了2025年，大众集团将超过特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。

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