从“宠儿”到“弃儿”只有一步之遥。泰国股票目前正被外国投资者以今年的最快速度抛售，而这一切除了源于泰国一路下行的经济增长率，还因对泰国军政府提振经济的承诺失去耐心。

　　据了解，海外基金上月净卖出7.74亿美元的泰国股票，同期泰国基准股指SET指数加速回调下跌4.3%。另外，泰铢兑美元汇率则自2013年高点以来回落17.9%，仅上月一个月就下跌3.4%，徘徊在逾六年低位。

　　作为东南亚第二大经济体，泰国命运罗盘的转变发生在去年。2014年5月，泰国军方发动政变，随后组成军政府并全面接管国家政权，总理职务则由前陆军总司令帕拉育担任。然而，军政府上台之后，将主要注意力放在保持社会秩序稳定以及平定街头暴力上，在执政期间的经济表现则相当疲软。根据泰国民调机构发布的数据显示，近八成的泰国民众不满军政府无法解决经济问题。在由军政府执政的去年，泰国经济仅增长0.9%，为三年以来最低增幅。

　　上周，泰国财政部第三次下调了对该国今年经济增长的预估，从4月预计的增长3.7%下调至3%。现在看来，泰国央行一年前对于今年经济增长率将达到5.5%的预测更像是一个讽刺。据悉，这次下调经济增长预期的原因主要在于对该国出口可能连续第三年萎缩以及消费物价将继续下跌的预估。

　　泰商业部贸易策略及政策办事处负责人颂吉透露，今年6月泰国出口价值年比降低7.87%，这不但是连续第6个月呈现衰退趋势，还是自2011年12月以来的最大跌幅。商业部指出，今年上半年泰国出口表现欠佳，主要是由于原油价值重挫与全球经济复苏速度比预期缓慢等原因；同时因为泰国多次被美国列入人口贩卖最猖獗名单，这让泰国产品形象间接受到一定损害。而受出口增长乏力影响，泰国的工厂产出指数自2013年3月以后就一直在下降，且主要表现在近段时间硬碟和汽车生产的萎缩。其中，汽车设备及零配件生产一直名列泰国首五大重要出口商品之中，且占比高达制造业生产指数(MPI)的5%。

　　另外，帕拉育在交通基础设施投资计划上的有限进展也让原本押注这些计划可以振兴泰国经济的投资者失望。据了解，在军政府执政一年期间，不但经济持续走下坡路，基础设施投资以及国企结构改革也非常不明确。

　　在本财年，政府支出用于道路、公共交通等基建项目的资金不足4500亿泰铢(约130亿美元)。据了解，交通基础设施不完善是东南亚国家的“通病”，据估计，仅仅因为交通延迟，这些东南亚国家每年都将损失数十亿美元。因而，基础设施落后所导致的交通混乱问题也让泰国外资纷纷打起了“退堂鼓”。

　　在泰国经济呈现全局萧条之际，由于当前泰铢的走软，泰国旅游业受到货币贬值的利好，相较于股市下跌，泰国SET旅游业指数今年还上涨了7.3%。泰国央行助理行长查泰凡表示，泰铢迅速贬值可能给实体经济制造麻烦，但目前央行并未打算进行干预以支撑泰铢汇率。专家表示，泰铢汇率贬值其实也有利下半年出口成长，这对泰国下半年的经济或许是个有利信号。