今年陆上风电和海上风电降本幅度都非常大，海通电新团队梳理了原因：

1、大型化：整体这一轮平价风机的功率从5.5MW升级至6-7MW之间，大型化有所进展。对应塔 架、基础、电气设备成本摊薄，后续会增加到8MW。预计大型化对成本贡献在20%左右。后续海上风机的大型化会整体往8-10-12-14-16MW发展。成本进一步下降。 

2、供应商让利：压力带来动力，预计某些零部件和风机让利。目前海风风机利润在300元/kw， 零部件毛利率在40-50%以上。应该会做一定程度让利。 

3、新技术：独立变桨技术开发，其实主要是针对大叶轮直径的风机，目前上下风速相对距离差 距已经突破200m，如果风速有0.1比率的差异，同样轮毂高度下的风速，上下的载荷差是非 常大的。从21年开始，独立变桨的份额大幅增加，每个叶片可以自己控制规律独立变化浆距 角。最后的结果是风机机组关键部位的载荷显著降低，设备可靠性和寿命延长。预计也会用 在海上，风机减重20%，可以降低风机成本10%左右。但独立变桨轴承价值量会增加20%以上。海上碳波混（碳纤维）技术预计会开始上量。

各环节价值量：

风机：价格2-3元/W，利润0-0.3元/W

叶片：价格0.5-0.6元/W，利润0-0.05元/W，龙头中材科技20%份额

铸件：价格0.2元/W，利润0.02-0.04元/W，龙头日月股份20-25%份额

风塔：价格0.4-5元/W，利润0.04元/W，比较分散，天顺风能10%份额（泰胜和天能被收购，主要扩产为天顺与大金）

轴承：价格0.1-0.4元/W，利润0.08元/W，国产替代刚开始，新强联国内10%，全球<5%份额

法兰：价格0.08元/W，利润0.008元/W，恒润股份25%份额

其他：齿轮箱（南高齿/中国高速传动40%份额），海缆东方电缆40%，变流器（阳光和禾望双龙头30%份额）

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