2021年10月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布9月份动力电池月度数据（以下数据均来自动力电池联盟）。

先来看三个要点：

第一，在9月磷酸铁锂装车量数据超越三元锂3.4GWh，预计自十月份起，磷酸铁锂年度累积装车量数据也将全面超越三元锂（目前为：44.77 VS 47.08）。

第二，9月单月的动力电池装车量中，二线电池供应商：塔菲尔、欣旺达、蜂巢、亿纬表现出色 。

第三，9月，排名前三的动力电池企业依旧是：宁德时代8.87GWh（当月占比56.5%，比8月增加2.3GWh）、比亚迪2.79GWh（当月占比17.8%，比8月增加0.39GWh，与公司公告的4.GWh相差1.21GWh），国轩高科0.64GWh（当月占比4.1%）。

接下来看具体数据

1、产量方面：

      2021年9月，我国动力电池产量共计23.2GWh，同比增长168.9%，环比增长18.9%。其中三元电池产量9.6GWh，占总产量41.6%，同比增长102.6%，环比增长15.1%；磷酸铁锂电池产量13.5GWh，占总产量58.3%，同比增长252.0%，环比增长21.9%。

      1-9月，我国动力电池产量累计134.7GWh，同比累计增长195.0%。其中三元电池产量累计62.8GWh，占总产量46.6%，同比累计增长131.1%；磷酸铁锂电池产量累计71.6Wh，占总产量53.2%，同比累计增长291.4%。

2、销量方面：

       2021年9月，我国动力电池销量共计17.8GWh，同比增长155.8%。其中三元电池销售7.6GWh，同比增长118.0%，占总销量42.9%；磷酸铁锂电池销售10.1GWh，同比增长194.2%，占总销量56.9%。

       1-9月，我国动力电池累计销量达106.8GWh，同比累计增长176.9%。其中三元电池累计销售49.3GWh，同比累计增长135.8%；磷酸铁锂电池累计销售56.7GWh，同比累计增长225.0%。

3、装车量方面：

       2021年9月，我国动力电池装车量15.7GWh，同比上升138.6%，环比上升25.0%。其中三元电池共计装车6.1GWh，同比上升45.6%，环比上升15.0%；磷酸铁锂电池共计装车9.5GWh，同比上升309.3%，环比上升32.3%。

      1-9月，我国动力电池装车量累计92.0GWh,同比累计上升169.1%。其中三元电池装车量累计47.1GWh,占总装车量51.2%，同比累计上升99.5%；磷酸铁锂电池装车量累计44.8GWh,占总装车量48.7%，同比累计上升332.0%。

4、单车带电量：

     9月能源汽车按车型划分的平均装车带电量为48.6KWh，较8月环比上升6.9%（主要是由于特斯拉国内销量提高所致）。其中纯电乘用车的平均带电辆为49.9KWh，纯电动客车的的平均带电辆为228.7KWh。

5、企业集中度：

        宁德时代8.87GWh（当月占比56.5%）、比亚迪2.79GWh（当月占比17.8%），国轩高科0.64GWh（当月占比4.1%）。9月数据中，宁德的市场份额增长约6个pct，明显挤压其他二线动力电池份额下降。

      1-9月累计装车量前三名，宁德时代46.79GWh（占比50.8%），比亚迪14.73GWh（占比16%），中航锂电5.64GWh（占比6.1%）

         2021年9月，我国新能源汽车市场共计39家动力电池企业实现装车配套，较去年同期较少11家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为12.3GWh、13.4GWh和14.6GWh,占总装车量比分别为78.4%、85.3%和93.2%。1-9月，我国新能源汽车市场共计54家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少10家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为67.2GWh、77.0GWh和84.4GWh，占总装车量比分别为73.0%、83.6%和91.7%。

        1-9月TOP5电池企业总体市场份额，较2020年没有发生本质变化

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