中国基金报记者 李智

快递小哥要涨工资了？9月1日起，“三通一达”等多家快递公司将上调全网派费，每票上涨0.1元。

“三通一达”将上调全网派费

9月1日起每票上调0.1元

9月1日起，申通、圆通、中通、韵达“三通一达”4家公司全网派费都将上调0.1元/票。此外，极兔速递于8月28日晚在内网发布公告称，自9月1日起，全网快递员派费每票上涨0.1元。据了解，百世快递及其他多家快递公司也回应称，目前在制定全网派费上调的情况。

8月27日，中通在内网发出通知，宣布从9月1日起，全网末端派送每票上涨0.1元。为了确保这笔钱能装进快递员的口袋，中通明确承诺，上涨的派费将直发到派件业务员的掌中通App。此外，全国所有中通网点现有支付业务的派费标准不得下降。

中通方面表示，本次派费上调，是为响应七部门制定的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，落实国家邮政局《关于做好快递员权益保障工作的具体部署》。此外，中通还将通过多渠道方式帮助一线快递小哥提高收入、送去温暖。

8月28日，圆通于内网发出《关于调整全网派费标准的通知》表示，自2021年9月1日起揽收的快件派费支付上调每票0.1元,用以提高快递员收入，各加盟网点不得随意截留。

为保障这一派费的上调能直接进入快递员手中，申通快递表示，严令网点必须严格贯彻落实政策，不打折扣地惠利到快递员。这一举措是为响应中央七部委制定的《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》，进一步落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署，切实提升快递员合法权益。

极兔官方表示，本次派费上调，也是为了有效提高快递员各项权益保障工作，实现网络稳定和发展。据了解，为了保障这一举措的顺利实施，极兔速递总部将成立快递员权益保障落实稽查小组，网内公布稽查举报联系方式，梳理快递员考核项目及处罚金额标准，最终将快递员的派费收入提高落到实处。

切实保障快递员群体合法权益

使其获得合理的工资收入

今年7月份，七部门联合印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》。在保障合理的劳动报酬方面，《意见》提出，要制定《快递末端派费核算指引》和《快递员劳动定额标准》，建立行业工资集体协商机制，引导电商平台和快递企业加强协同，加强劳动保障监察执法。

《意见》明确，快递员群体合法权益保障的相关制度机制基本健全，快递员群体薪资待遇更趋合理，社保权益得以维护，专业技能有效提高，企业用工更加规范，从业环境更加优化，就业队伍更加稳定，职业的自我认同和社会认同持续增强，快递员群体的获得感、幸福感、安全感持续提升；提出了利益分配、劳动报酬、社会保险、作业环境、企业主责、规范管理、网络稳定、职业发展等八项任务措施，初步明确了做好快递员权益保障工作的路径。

国家邮政局市场监管司司长金京华表示，为保障快递员能够获得合理的工资收入，从邮政管理部门的职能出发，《意见》提出了制定派费核算指引、制定劳动定额、纠治差异化派费、遏制“以罚代管”等四个方面的举措。

目前，国家邮政局已经指导中国快递协会在部分城市开展了末端派费核算试点，下一步将继续扩大试点范围。对超出劳动定额的情况，要引导快递企业充分考虑工作时间和工资收入等因素，使快递员多劳能够多得。针对部分企业对寄自特定区域的快件实施非正常低派费的问题，邮政管理部门将配合有关部门加强监督检查，对涉嫌不正当竞争行为的，将依法进行查处。针对“以罚代管”问题，《意见》则提出要指导快递企业完善考核机制，加强对恶意投诉的甄别处置。

快递员每月收入将增加600-1500元

据基金君了解到，北京一位快递员表示，现在平均每天能派送200-300件快递，若按照快递员人均派件200件/天来计算的话，此举有望为快递员每月增加约600元的收入。

该快递员还表示，如果遇到电商购物节或是业务量大的时候，每天平均能派送500-600单。那么如果快件派费支付上调每票0.1元，那快递员每月收入将增加约1500元。

不过，有业内人士表示，派件费的上涨虽然不会直接影响快递公司业绩，但由于整体目的是提高快递员收入，派费提升可能只是第一步，后续其他环节人力成本的提升会给快递公司带来一定利润压力，而缓解这些压力则有可能带来快递价格的提升。

快递员将快递直接放入快递柜或驿站

部分用户“不买单”

对于上述情况，很多网友都表示不满，其中矛头多指向快递小哥不送货上门。有人表示：“快递压根不派送上门，还涨派费。”“我们这里除了顺丰、京东其他快递都直接扔快递柜，甚至直接放在菜鸟驿站自取。”

也有人指出，“现在还有几个快递公司送过上门？都需要走800米自己去驿站拿。”“快递员能不能提前打电话说明下情况，即使我不在家放驿站最起码也要说一声吧。”

对此情况，基金君了解到，快递柜按照不同大小以及不同小区，收费标准不固定，但基本每单收费会在0.15～0.35元之间，此外驿站等代收点也会收取相应的费用。

一位工作多年的快递员表示，“我们也没办法，每天需要送的快件太多了，如果想在规定的时间内派送完毕，实在是没办法家家户户上门送。单对于一些备注了特殊要求的，我们是会帮忙送到家的。”

上诉快递员告诉基金君，据他了解，目前北京地区的快递员的末端派费能拿到1.1-1.4元/单。这也就是说，虽然将快件放入快递柜、驿站等代收点，快递员依然能拿到1元左右的派费。

“说实话，集中放到快递柜能大幅提高我们的工作效率，但有些上班族工作日家里确实没人，他们也同意我们放到驿站等代收点。”上述快递员说道。

强监管下行业价格战趋缓

继续看好快递龙头

以国家邮政局公布的7月份数据来看，全国快递服务企业业务量完成89.3亿件，同比增长28.8%；业务收入完成827 亿元，同比增长14.4%。其中，顺丰控股业务量同比增长33.8%，单价同比下降10.7%；韵达股份业务量同比增长22.5%，单价同比提升1.5%；圆通速递业务量同比增长31.4%，单价同比下降6.3%；申通快递业务量同比增长13.7%，单价同比下降7.1%。

国泰君安表示，行业监管态势强化，非理性价格战趋缓。由于监管相继出台，短期将缓和价格战，中长期来看，龙头企业市场份额提升目标坚定，行业利润率将可能维持较低水平，网络稳定、加盟商盈利能力强的龙头企业将建立长期规模优势。

东北证券指出，快递行业7月淡季业务量稳定增长，需求仍保持高位。顺丰单票价格小幅上行，通达系单票价格回落至2元/单左右。判断韵达单票价格上行的原因是其内部业务结构发生变化，时效冷链、重货、国际业务起量的过程当中可能造成了整体单票价格的上行。圆通申通的业务结构稳定，故价格变化趋势和市场的变化相近。认为通达系间末端价格竞争未明显缓和，行业供给过剩仍为主要矛盾，持续等待行业出清、格局优化。

安信证券表示，快递7月数据向好，估值回调具备吸引力，继续看好快递龙头。短期看，在行业监管强化背景下，行业价格战出现阶段性缓解，考虑到快递企业在规模效应带动下单票成本仍有改善空间，预计2021H2快递企业盈利有望明显改善。在强规模效应+网络效应下，快递行业进入门槛大幅提升，格局稳定后，行业龙头将充分受益份额与盈利提升。