今日早间，华夏航空(10.410, -1.16, -10.03%)大幅低开后，3分钟内急速跌落至跌停板。截至午间收盘，华夏航空仍躺在10.41元的跌停价上，半日成交1.27亿元，总市值缩水至105.5亿元。

消息面上，8月30日上午，针对早前报道的华夏航空不安全事件，新疆机场(集团)有限责任公司对外通报，确认华夏航空机号为B-3250的CRJ-900型飞机执行G54394航班时，于8月29日18时14分着陆过程中滑出跑道，随后有序组织旅客撤离。

据上游新闻，这是自今年7月5日华夏航空CRJ-900飞机在延安机场起飞时误将边线灯当中线灯起飞的不安全事件后，两个月内华夏航空发生的第二起不安全事件。

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新疆机场(集团)有限责任公司8月30日上午通报称，8月29日，华夏航空机号为B-3250的CRJ-900型飞机执行库尔勒至阿克苏的G54394航班，18时14分着陆过程中飞机滑出跑道，机组随后有序组织旅客撤离。官方确认，华夏航空的这一航班机组乘员9人，旅客64人；撤离过程中，4名旅客有轻微擦伤。不安全事件发生后，阿克苏机场跑道短时间关闭，机场方面当晚20时50分将该飞机拖离出事发区域，21时30分机场恢复正常。

据上游新闻，G54394航班落地后的18点16分，阿克苏机场曾发出机场天气警报，称机场已经出现中阵雨，预计持续至北京时间18点30分，“请关注跑道湿滑”。此次华夏航空飞机冲出跑道是否与跑道湿滑有关，仍需相关方面进一步调查。

据悉，CRJ-900型客机是加拿大庞巴迪宇航集团研制的双发（动机）涡轮风扇支线喷气飞机，是CRJ-700型的加长型，机身加长为36.19米，载客数量90人。

华夏航空是在深圳证券交易所上市的公司，其2021年上半年财报显示，华夏航空机队规模55架，航线网络覆盖支线航点91个，占全国支线航点的46%；公司在飞航线148条，其中国内航线147条，国际航线1条，基本构建了全国性的支线航空网络。华夏航空上半年实现营业收入23.29亿元，同比增长17.41%；归属于上市公司股东净利润1165.96万元，同比增长41.71%。

据上游新闻，此次阿克苏机场事件，是华夏航空在两个月内发生的第二起不安全事件——今年7月，华夏航空也发生过一次偏出跑道事件。

华夏航空半年报中曾提到，其运营的支线机场有“机场环境复杂”的运营特点，“部分支线机场跑道短，周围地理环境复杂；对公司气象能力要求高。”

今年7月5日，同样是华夏航空CRJ-900飞机，机号为B-7762的飞机在执行延安至武汉的G54309航班时，在起飞过程中，机组误把跑道边线灯看做中线灯实施起飞滑跑，导致飞机轮胎和跑道灯光受损。事发时，G54309航班实际起飞于22点15分，较原定起飞时间晚点约4小时45分钟。民航局后续介入了这起不安全事件，并将其定性为“运输航空严重症候”，但截止目前没有对外公布事件的详细调查情况。

对于近期发生的不安全事件，截止目前，华夏航空没有在包括资本市场信息披露、公共关系运营等渠道对外公布相关信息和后续处置等情况。

今天（8月30日）深交所开盘交易后，上市交易的华夏航空股票即告跌停。

《每日经济新闻》8月30日消息，记者致电华夏航空证券部有关人士，对方表示，“这个事情是昨天的事情，有些情况我们还在了解中。你可以看我们股价跌了，会发异动公告。”对于异动公告是否与旗下飞机冲出跑道有关，华夏航空方面确认，“那肯定是。”

来源：每日经济新闻综合上游新闻、每经APP(每经记者 胥帅)、公开信息等