8月19日，商务部发言人高峰表示，鼓励引导各地通过增加号牌指标、放宽号牌申请条件等措施，减少新能源汽车购买环节的限制，在充电、通行、停车等使用环节为新能源汽车创造更多便利。各地通过多种措施加大在公交、出租、物流配送等公共领域新能源汽车推广使用的力度。

  川财证券指出，充电桩是新能源汽车的基础设施，充电设施的完备是推动汽车电动化转型进程加快的基础保障，因此在电动汽车渗透率快速提升的同时，充电桩建设也必须提速，截至2021年5月，我国共保有公用充电桩88.4万台，公用充电桩车桩比仅为约6.7：1，充电桩建设仍不理想。充电桩建设仍然存在区域性不平衡问题，二三线城市充电桩数量很少，充电难问题依然存在。在新能源汽车销量大增的同时，公用充电桩利用率也必将提升，除头部企业特来电外，其余充电桩运营企业也有望借此改善盈利，充电桩运营盈利时代到来。

  特锐德(300001,股吧)（300001）公司从14年进军充电业务以来，一直致力于发展“充电网”，且一直处于行业领先地位。

  朗特智能（300916）公司一直在代工生产新能源汽车充电桩，目前订单持续中。

  安科瑞(300286,股吧)（300286）公司电动车充电桩业务正常开展，未来如需求增加，公司会根据实际情况安排调整产能，能够确保按时交货。