据Mysteel了解，众多海外企业开始加快推动新能源汽车电池供应，近两月企业“动作”如下：

7月7日，日本住友金属矿业公司斥资4.24亿美元建立正极工厂，扩大电动汽车所需正极材料的产能。

15日，LG化学表示到2025年投资50亿美元用于生产隔膜、正极、负极和其他电动汽车电池原料。公司计划正极材料的产量将从2020年的4万吨增至2026年的26万吨。

22日，必和必拓与特斯拉签订镍矿供应协议，双方将共同促进电池供应链的可持续性。

28日，BHP斥资2.58亿美元收购镍矿商Noront Resources，确保电池金属供应。

29日，Talon Metals（塔隆金属）和美国钢铁工人联合会（USW）合作，推进美国明尼苏达州的塔马拉克镍项目。该项目有望为美国电动汽车行业建立一个综合的镍供应链。

30日，Sibanye-Stillwater 公司与法国矿业集团埃赫曼签署协议，斥资约 6500 万欧元收购Sandouville镍湿法冶炼加工厂，公司期待在欧洲建立领先的电池金属平台。

8月4日，BHP扩建澳大利亚西部的Mt. Keith镍选矿厂，将年产能提高50%至1500万吨。

9日，Bluejay Mining PLC与比尔·盖茨和杰夫·贝索斯等全球亿万富翁持股的私营矿产勘探公司KoBold Metal组建合资企业，开发格陵兰的项目，寻求电动汽车电池金属。

12日，FREYR Battery与芬兰矿业集团合作加快供应电池，计划到2025年开发高达 43GWh 的电池产能，到 2028 年总产能高达 83GWh，使公司成为欧洲最大的电池供应商之一。

13日，韩国三星集团的子公司三星SDI正考虑在美国伊利诺伊州中部建设一座电池工厂。

16日，LG能源解决方案与澳大利亚矿业有限公司签署氢氧化镍钴（MHP）供应协议，从2024年底开始，LG能源解决方案将在6年内购买7.1万吨镍和7000吨钴。

18日，据外媒报道，矿业巨头嘉能可收购了Britishvolt的部分股份，这笔交易使这家英国电池制造商能够确保关键材料钴的长期供应。

Britishvolt正在英格兰北部建设该国首座电池超级工厂，该公司将为电动汽车生产电池。超级工厂将分三期建设完成，2027年底时，其总产能将达到30 GWh。

根据国际能源署（IEA）的最新估计，到2040年全球对锂的需求将增长40倍以上，而在未来20年内对钴和镍的需求将增长20倍。汽车制造商采取合作方式与矿企签署长协，打造矿端到电池原料的全产业链，保证电池金属供应

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