在动力电池业务上，实力能和宁德时代掰手腕的企业LG化学，目前市盈率仅为宁德时代的二分之一，市值仅有宁德时代的一个零头，3千多亿元人民币。

从动力电池的出货份额来看，宁德时代连续四年蝉联全球第一，而 LG化学在2020年增长迅猛。根据SNE公布的2020年全球动力电池装机量排行榜中，LG化学以31GWh装机量排名第二，与第一名宁德时代仅相差10%左右。 

聚焦动力电池业务，LG化学一季度营收38.2亿美元，营业利润3.1亿美元，与宁德时代不相上下。从产能规划来看，宁德时代2021年的产能将达到120GWH，LG差不多也是这个水平。无疑，LG化学与宁德时代已成为动力电池市场的双寡头。

有动力电池行业研究员称，当前宁德时代已在国内市场占据完全的优势地位，并可持续享受到中国新能源汽车市场增长的红利，而LG化学也在欧洲市场继续扩张，两家现在都在疯狂扩产能，接下来就是技术路线和研发能力的比拼了。

而在技术储备方面，宁德时代和LG化学目前都在尽量完善三元锂电池技术，同时又在不断对未来的电池技术进行探索，目前宁德时代和LG化学的研发还没有拉开差距。

但两者的市值却差距非常大，宁德时代高达近1.3万亿人民币（约合2000亿美元），而LG化学却只有516亿美元，仅仅是宁德时代的四分之一。

要知道，LG化学除了动力电池，还有石油化工，尖端材料，生命科学三大业务。LG化学一季度整体营收达到了86.7亿美元，而动力电池只占一半不到（38.2亿美元）。

或许是意识到市场给予LG整体估值较低的问题，LG新能源（电池业务）将谋划拆分单独上市。

 6月8日，LG新能源向韩国交易所申请了有价证券市场的上市预备审查，预计于2021第四按季度上市，募资规模或超10万亿韩元（约合人民币573亿元），估值或达100万亿韩元（约合人民币5733亿元）。

但这样的估值也还不到宁德时代目前市值的一半。 

巨大差异之下，聪明的投资人不妨问一个问题：是LG的投资人太傻不识货，还是宁德时代太疯狂了？

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