今日，孚能科技股东拟大手笔减持的消息引起众多投资的注意，近期同板块的消息也层出不穷，那么这次减持是利好还是利空？孚能科技股票还能买吗？近期营收状况怎么样？接下来我们来详细了解一下。

  孚能科技股东拟大手笔减持利好还是利空？

  7月18日晚间，锂电池概念股孚能科技宣布，持股19.1%的深圳安晏计划通过大宗交易减持不超过总股本4%的股份。

  本次减持计划的主要内容为，深圳安晏拟通过大宗交易方式减持其持有的公司部分股份，减持金额不超过42826787股(按最新收盘价计算，这部分市值约为15.298亿元)，占公司总股本比例不超过4%。本次减持计划自公告披露之日起3个交易日后6个月内实施，任意连续90个自然日内减持股份总数不超过公司股份总数的2%。降价幅度根据市场价格确定。

  需要投资者关注的是，据中国证券日报18日报道，记者从宁德时代获悉，长城汽车和奇瑞汽车因动力电池存在热失控风险，自愿召回17623辆新能源汽车。其中涉及孚能科技等多家电池供应商根据市场监管总局发布的消息，自7月16日起，奇瑞汽车召回2018年7月20日至2019年5月28日生产的1407辆奇瑞艾瑞泽5E电动车。长城汽车召回2018年7月7日至2019年10月30日在欧拉， 长城生产的16216辆IQ电动车，两家汽车公司总共召回了17623辆电动汽车。

  上述召回车辆通过网络传输或配备宁德时代电池，宁德时代相关负责人表示，宁德时代与多家车企有广泛合作，但召回的车辆并未配备宁德时代电池。长城汽车相关负责人回应：“iQ采用孚能电池。”

  孚能科技股票还能买吗？

  根据孚能科技2020年7月9日发布的招股书，长城欧拉IQ(升级版)配套动力电池企业为孚能科技，电池组能量密度为167Wh/kg。根据孚能科技的招股书，该公司于2018年开始与长城就此模式(欧拉IQ模式)展开合作。2019年，由于市场反应良好，公司对长城集团的销售金额快速增长。

  此外，华安证券7月12日发布研究报告称，维持孚能科技买入评级。华安证券预测，2021年孚能科技在归母的净利润将为-4.17亿元，同比减少25.98%。

  孚能科技近期营收状况怎么样？

  孚能科技2020年营收11亿元，同比下降54%，净亏损超过3亿元。去年7月，随着科创板，“首款动力电池”孚能科技在上海科创板证券交易所上市，其主要产品为三元柔性动力电池的电池、模组和电池组，涵盖纯电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车的电池系统。据悉，2019年，孚能科技利润高达1.3亿元。目前，孚能科技的股价和市值比2020年末低1/3左右。

  对于亏损原因，孚能科技解释称，公司前三大客户北汽集团、长城汽车集团、一汽集团占总销量的85%，这三家公司的部分车型销量不佳。因此停止向孚能科技采购与该型号匹配的电池组，采购量下降约99%，导致2020年全年销售额下降超过20亿元。此外，受新冠肺炎疫情影响，孚能科技对海外摩托车客户ZERO的供货也较2019年大幅下降。

  “宁德时代、比亚迪等动力电池龙头企业装机仍在增长。这意味着随着新能源汽车市场的发展，动力电池需求还有增长空间。”伊维经济研究院研究部总经理吴辉说。

  对于孚能科技的亏损，吴辉认为，本质上，企业业绩的下滑仍然是产品竞争力的问题。事实上，随着新能源汽车市场的发展，不仅供应商之间的竞争越来越激烈，一些整车企业也在拓展动力电池业务。从这个意义上说，动力电池企业与整车企业的关系正在逐渐复杂化，双方可以是合作伙伴，也可以是竞争对手。