今天老大哥 $中远海控(SH601919)$  发布了业绩预增公告，继一季度预增公告154亿后，二季度继续业绩炸裂，上半年预计净利370亿。这个数字什么概念呢，根据中国石油发布的预增公告(取平均值)，上半年预计净利450亿，但是中石油净资产是1.24万亿，海控的净资产只有597亿, 也就是海控以中石油1/20的净资产规模，取得了曾经中国最赚钱公司中国石油接近的净利润，何况国际航运业还是全球充分竞争的行业，中石油多少受到了国家政策的照顾，所以说海控的业绩令人极其叹为观止。

       我周围很多朋友从去年开始就和我抱怨错过了大牛股海控，有些是关注了很久，没有下手：有些则是买了以后，赚了一两块就卖飞了。 

       我想和同样有过抱怨的球友们说一句话：错过海控真的不是你的错。当时谁也不知道集装箱运价会涨到现在这个样子，谁也没有想到运价坚挺的时间如此之久，这里面有疫情持续时间超预期的原因，也有苏伊士运河被堵的原因，也有三大联盟联手的原因，当然了，最根本的原因是贸易的增长大大领先于运力的增长，这些因素综合作用下造成了现在的局面。海控也有极少数海控球友从3.1元捂到了现在的32元，请收下我的膝盖，你们真的不是一般人，该你们赚大钱，羡慕妒忌不恨。

       接着再让我们说说中远海家族的另外两个小弟， $中远海发(SH601866)$  和 $中远海特(SH600428)$   ，老大哥一骑绝尘，两位小弟自然也是不甘人后，利用航运赛道十年一遇的黄金机遇奋勇争先，力争看到老大哥汽车的尾灯。

       海发的集装箱业务已经做到了世界第二，船舶金融随着航运市场的火爆，也是有声有色；海特的多用途船业务，集改散业务也是相当红火。如果说大哥这个优等生刚刚放了一颗核弹的话，两个小弟怎么说也要放两个喀秋莎吧。不管怎么说，有了龙头大哥这个一年十倍逆袭的参照物在，一旦海发海特业绩浪起来，相信市场也会给他们一些机会。

        写着写着马上要开始英格兰和丹麦的欧洲杯半决赛了，大哥就像众星云集的英格兰，连拉什福德这种巨星只能打打替补，两位兄弟就是丹麦了，从来不被看好，却一路打到了四强。丹麦加油！我是波罗的海的等待，我等待着二弟、三弟爆冷的那一天。

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