快递价格战这一打下来，加盟商和快递员难受了，服务质量也跟着降了。

关于极兔把快递业搅得鸡飞狗跳的事儿，想必大家都知道了。5月快递业的数据出来了，顺丰和通达系的单票价格全部下降了，尤其是通达系，逼近2元/单的关口。

4月份的时候，浙江出了政策来打压恶性价格战，规定说快递公司定的价不能低于成本价。当时按官方的统计口径，重点区域的快递价格倒是有小幅的上涨，但是各家公司的单票价格还是下降的。果然上有政策，下有对策。

通达系可能通过其他方式来抢市场，比如对网点进行补贴，所以价格战的根本问题并没有得到解决。现在这个行业的主要矛盾还是供给过剩，短期内价格战还得打，不过这个价格下降的速度慢了下来。

龙头公司抢市场的意愿很强，价格战很难避免，行业盈利的压力蛮大的，但是估计拐点也快到了。

价虽然跌了，量还是在的，5月快递有92.23亿件，同比增长24.93%，实现收入864.2亿元，同比增长11.96%。因为现在行业是以价换量，所以收入的增速赶不上量的增速。从行业格局来说，单量还是向头部集中。

龙头企业还是有竞争壁垒的，比如规模效益带来的低成本、产品种类更多等等。研报认为现在快递板块的估值锚，并不是利润，而是竞争壁垒有多高，从单量、资产和资本规模这三个维度去评判，可能更有前瞻视角。

温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。