7月8日晚上，被易到用车创史人兼CE0周航称之为目前全球首款真正意义上的智能互联网汽车沃尔沃XC90在中国上市，距该款车在欧洲和美国上市仅仅只有一个多月时间，可以说，在国际豪华品牌新车中，全新沃尔沃XC90是以最快的速度进入中国市场的。从发布会现场了解到的情况，这款车应该集合着当今世界上最新、最高端的汽车技术和互联网融入技术，给人一种对传统汽车的颠覆的感觉，然而当沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强中气十足地喊出79.8—101，78万元价格时，问题就来了，一些人的眼光和舆论瞬间转移了方向，价格成为了焦点和靶心，沃尔沃这款车价格是否定的脱离了方向，其中之一的理由就是，沃尔沃XC90的价格甚至超过了宝马X5、奔驰ML和奥迪Q7，按这样的价格，沃尔沃XC90市场难测，尽管沃尔沃方面拿出大量的技术来据理力争，但在枯燥的数据和专业的技术术语面前，简洁明了的价格似乎更具吸引力，也更能误导人。

　　之所以会出现这样一种逆反现象，其根本原因还是在于传统的习惯思维在左右，在一些人眼中BBA就是一个参照物，会把BBA的价格作为衡量其它同类车型的标准，会把BBA的销量，作为衡量其它同类车型能否存活的前题，有的甚至提出了这就是“黄金标准”定义，用这样一种思维方式和观念去看待一些意欲进入市场竞争的产品是很落后的，也是不科学和不公正的，就拿沃尔沃XC90这款车来说，我们分折其究竟有没有竞争力、有没有生命力，它的定价是否合理，不是拿沃尔沃的过去来比较，更不是简单地拿BBA来比较，而是要看其真正拥有的先进性是否值这个价，对竞品是否具有真正的竞争力和挑战力，用最通俗的话来说，是否真正货真价值。对沃尔沃XC90是这样，对其它品牌也是这样。

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　　其实在这次沃尔沃XC90的上市发布仪式上，给到场的媒体和用户代表最深刻的印象是，这款车目前还真没有能与之相比的车型，首先它是一款实现自动驾驶，智能互联网技术融入程度最高的车型，拥有先进的人机交互技术，通过利用大数据，能把汽车与人，汽车与汽车，汽车与交通设施，汽车与路面障碍，汽车与车内空气质量进行连接，并连接苹果carplay操作系统，这在目前国内同类车型中是独一无二的；它通过互联网技术支持的主动安全技术为全球首创独享，在目前同类车型中还没有一款车有如此全面的安全保护技术，在最近进行的欧洲安全碰撞试验中，这款车获得了欧洲安全碰撞历史上最高分！

　　更加引人眼球的是，这款车搭载沃德全球十佳发动机。其搭载的2.0升机械、涡轮双增压四缸Drive-E 发动机，可实现最大功率235千瓦，峰值扭矩400牛/米，百公里加速达到6.5秒，综合性能表现已超越传统的六缸发动机，而从与同级别竞争对手3.0T车型的百米加速性能对比测试来看，XC90在让出竞争对手半个车身位的情况下，以领先一个车头的优势完胜。这在目前同类车型中也是独树一帜的！

　　此外，这款车的车内空气质量控制技术，已使这款车的车内空气质量等级达到“森林级”标准，成为同类车型中的标扞车型等等，在了解沃尔沃XC90这些独一无二的产品和技术优势后，我们再来看看我们目前身边同类车型价格，豪华品牌第一阵营的X5起价为85.28万，第二阵营，如雷克萨斯GX起价84.8万，通过这样的对比，同为国际豪华品牌的沃尔沃XC90这次定价究竟高还是不高，我们现在不能做定论，但我们消费者经过理性的、科学的对比，相信最终得出的结论一定是客观的。

　　在这次沃尔沃XC90上市发布仪式上，周航作为沃尔沃XC90在中国的首批用户，他的使用感言或许是对XC90价值的一个很好的注解，他说，“我们开豪华车，首先不是让别人感觉你豪华，而是首先要让自己感觉豪华、享受豪华，只有这样，才是实现开豪华车的价值，这就是他对这款车最深刻的体会”。沃尔沃XC90，这款投入110亿美元，被沃尔沃称之88年来最豪华的扛鼎车型，能否真正过的了中国消费者这一关，打破“黄金标准”定律，套用一句时下最流行的广告语“不看广告，看疗效”，让我们拭目以待！（文/魏喆）