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   曾经中国领导人的专属座驾红旗牌轿车决定紧跟时代潮流，这家制造了中国第一辆礼宾轿车的公司决定生产SUV。

　　一汽轿车销售副总崔大勇近期透露了红旗SUV的部分计划，更多的媒体消息显示，这款车可能在2015年年底之前上市。

　　红旗这一计划并不是心血来潮。早在2008年的北京车展，红旗便推出了一款SUV的概念车型，不过之后便销声匿迹。7年之后，红旗的SUV计划才再次曝光，在今年4月的上海车展，红旗正式推出了旗下首款SUV红旗LS5，新车搭载了4.0T的发动机，整体看起来更接近量产车型。

　　红旗是中国最家喻户晓的汽车品牌之一，1958年的中国一汽，以吉林工业大学借来的一辆1955型的克莱斯勒高级轿车作参照，用一个月的时间就打造出了第一辆红旗高级轿车。这款车随后成为中国国家领导人的专属座驾，在很长的一段时间内，小学生了解中国工业历史的课本中，红旗轿车一直和解放卡车一起作为中华人民共和国汽车工业的标志性品牌存在。

　　但是这样的历史并没有帮助这款做工粗糙并且价格高昂的汽车品牌走得更远，在1980年代之后的十几年间，红旗轿车一度停产，90年代之后靠着政府采购勉强复活，乘坐红旗的大多是政府或者军队领导人，或者是享用同样待遇的退休老干部。

　　但是遗憾的是，红旗一直没有走入私人市场，包括红旗极力推广的定制车型H7也无法真正进入私人消费领域，这使得红旗的销量一直无法增长，盈利也就遥不可及，红旗成为一汽轿车丢不掉但又救不活的一个拖累。

　　红旗在这个时候推出SUV产品可以看做是进入私人消费领域的一次重要尝试。毕竟在过去的3年中，SUV是中国市场最畅销的车型，增长幅度大大超过轿车。在今年上半年，中国市场上轿车销量为1,429,676辆，同比下降14%；SUV作为市场增长主力却保持了强势，销量417,196辆，同比增长38.9%。

　　为了吸引更多消费者，红旗在新SUV的外观设计上做了大量大胆的尝试。新车的长宽高为5198mm/2098mm/1890mm，轴距达到3060mm，这一尺寸超过悍马等以大尺寸著称的产品。车身为了获取更多稳重的视觉观感采用了大量的平直线条，但是车身前部过于简单的安排使得这一设计彻底失败，整个车身看起来像一个头重脚轻的盒子。

　　为了凸显富贵豪华的元素，LS5在多个细节处装饰了中国古代贵族才能使用的花纹，包括进气格栅上装饰了类似于夔龙纹一样的花纹，轮胎的装饰盖上则是两条龙围绕着一朵金色的葵花，LED尾灯里装饰的是祥云图案，仪表盘附近的装饰则仿照了玛瑙的质感。

　　这样的装饰一定程度上体现了红旗过去一部分私人消费者的品位。这些人往往在改革开放之后变得富有，年轻的时候缺乏受到良好教育的机会，他们盲目地认为中国古代的花纹神秘而美丽，但是从来不知道这些美感来自哪里。在他们富足之后，他们有了大量的机会效仿这些中国古代富人的消费，包括穿丝绸的衣服、佩戴大颗的金丝楠木手链、购买仿古式的实木家具。在一些人的评论中，这样的消费者往往因为其简单粗暴而破坏中国富裕阶层的整体审美水平。

　　这说明在一定程度上，红旗并没有做好迎接私人消费者的准备。他们把这些消费者想得太简单，并且高估了这个群体的消费能力，根据上海车展上透露出来的消息，这款车的售价可能超过100万，同样的价格可以买大众辉腾、宝马7系、奥迪A7甚至玛莎拉蒂总裁等豪华车型了。