七国集团（G7）领导人上周讨论过一项雄心勃勃的计划，该计划旨在将大部分销售的汽车从燃油汽车转向更环保的电动汽车。然而，最新消息称，G7已经放弃这个目标，只承诺致力于加快摆脱内燃机。

上周的一项提议写道，G7集团政府将“努力”确保“到2030年或更早”时，所有新乘用车销售中的大部分都不是汽油或柴油动力的。设定远离汽油的目标可能是减少全球石油消费和减少温室气体排放努力的一个转折点。

而根据周日出炉的最新公报，该集团商定的一个条款比早期讨论的版本要温和得多。它承诺为交通运输的电气化做出更多努力，但没有设定明确的目标日期。各国领导人们写道：

“我们认识到，这将需要在整个2020年代及以后大幅加快全球道路运输部门的脱碳步伐。我们承诺加快让新销售的汽车摆脱柴油和汽油，以促进零排放汽车的普及。”

这种措辞显然是各国之间的一种妥协，其中一些国家是主要的汽车制造商。

公报重申了富裕国家每年提供1000亿美元的承诺，以支持发展中国家应对气候变化转型的努力。公报还说七国集团成员都将增加它们的贡献，但没有透露增加多少。

英国首相约翰逊表示，达到每年1000亿美元并不“容易”，但他相信这一目标会实现。约翰逊将于11月在苏格兰格拉斯哥主持联合国第26届气候大会（Cop26）。

值得一提的是，沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼本周也有机会谈论能源行业的长期趋势。他6月16日将出席Robin Hood投资者大会并发表讲话，这场盛会将集齐美国对冲基金行业的领袖级人物，括保罗·都铎琼斯（Paul Tudor Jones）、雷·达里奥（Ray Dalio）和斯坦利·德鲁肯米勒（Stanley Druckenmiller），以及凯茜·伍德（Cathie Wood）等新星。

外媒称，沙特王储这次将直接向这些华尔街巨头们传达看涨油价的观点。

数周前国际能源署（IEA）曾发表一份报告，列出了削减碳排放的路径，并呼吁终止油气行业的新投资。

对此，沙特王储曾在利雅得回应表示，沙特阿美不但不会终止新投资，反而计划增产，要从现在的1200万桶/日增加到1300万桶/日，还暗示未来的产量会进一步走高。

沙特的石油大臣一年多以来一直在努力阻止卖空者，他曾在去年9月警告投机者不要跟他反向而行，“否则一定会让他们痛得像在地狱一样”，最近他也抨击了世界应该停止投资石油以保护气候的观点。

这一届Robin Hood投资者大会还将聚焦其他原材料。这至少是五年来，这一行业盛会首次以大宗商品投资为主题，这表明从木材到煤炭的各种材料的价格上涨已经引起了华尔街的注意。

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