之前的文章说过，比亚迪目前手里有三张王牌。

1.刀片电池 2.dmi技术 3.e平台3.0

这三张王牌都是市场上唯一或者第一的存在。

1.刀片电池，成本第一，安全第一。

2.dmi技术，纯电过渡的最佳解决方案，超低的油耗，无限接近纯电的体验。（dmp只是性能更强大的燃油车）

3.e平台3.0，2.9s加速，1000㎞续航，5分钟补充续航150km。高度集成化的平台，可以将新车的开发周期缩短至一年。

今天比亚迪公布了5月的产销量，在几乎所有车企环比下降的这个月，比亚迪新能源车从4月27115辆环比增加到5月的32800辆，更重要的一个细节是销量32800大于产量31908，在几乎没有新车型上市的情况下，这5685辆的增量几乎就是dmi车型的增量。而dmi的产能还在爬坡阶段。这种增长还将持续。王传福说如果dmi持续热销，不排除停掉燃油车的可能。我倒是很期待。

这就是dmi这张王牌该有的样子。

比亚迪目前的态度是共享开放的，所有技术都对全行业开放

dmi因为自家产品直面消费者，最先透露出王者之气，to b端的刀片电池和e平台3.0何时能体现自己王牌的价值？值得期待