2021-06-07  来源: 壹航运

  市场没有最糟、只有更糟

  运价没有最高、只有更高！

  从美国洛杉矶、到德国汉堡、再到中国深圳甚至广州南沙港，拥堵延误就像病毒一样在肆虐，原因各不相同，但结果都是一团糟！

  越来越多客户开始体会到，此前需要提前2周左右预订的海运舱位，现在至少需要4至6周，有时甚至需要8周！

  在美线个别目的港大柜全包运费突破＄23000后，欧洲地中海运费也再次杀到＄15000

  但是，这还不是最高，因为现在运费市场是没有最高、只有更高！

  刚刚，MSC创下单次涨价幅度最高记录！

  一周前，当赫伯罗特宣布对亚洲至北美运费加价USD2400/20'、USD3000/40'时，整个国际物流界瞬间感觉目瞪口呆了！

  然而，但是，就当业界被赫伯罗特大手笔涨幅震惊时，全球第二大船公司地中海航运MSC出手了：单次涨价幅度最高达USD3798 ！

  创下航运史上单次涨价幅度最高记录！！

  ▲MSC涨幅创出新纪录

  根据MSC这份最新通知，7月1日开始，地中海航运将对所有出口到美国和加拿大的货物征收GRI，具体涨幅是 USD2400/3000/3798 per 20'/40'/45'

  此前赫伯罗特已经宣布从6月15日大幅上调亚洲到北美运费，其中小柜涨USD2400，大柜涨USD3000

  ▲赫伯罗特涨价也毫不手软

  当然，MSC和赫伯罗特不是唯一大幅涨价的船公司，几乎所有船公司都已摩拳擦掌，陆续推出了各大航线的涨价计划.

  以下为中远海运在欧洲和地中海地区最新涨价通知，USD800/1600

  ▲中远海运欧洲地中海涨价通知

  深圳、洛杉矶、汉堡三大港口拥堵导致史上最大跳港潮！

  当然，没有无缘无故的涨价，航运市场上近期是黑天鹅事件频发，美国洛杉矶地区塞港拥堵还没有解决，苏伊士运河搁浅又让德国最大港口汉堡港躺平！

  而汉堡港不见好转之际，华南最大港口深圳盐田港也因为疫情濒临停摆，并带动临近的广州南沙港和深圳蛇口港，集体沦陷！

  以是，一大波史上最大的航线跳港潮蜂拥而至！而这次跳港航线之多，影响之广，均为集装箱班轮业数十年罕见，据壹航运不完全统计，或将多达近100个航线/航次受到影响！

  部分船公司跳港航线汇总：

  马士基跳港安排

  马士基将对以下航线/航次在深圳盐田\蛇口做跳港安排，并同步给出了相关货物的接驳安排：

  ▲马士基跳港安排

  另外，针对美国西海岸前所未有的市场形势，马士基将调整美线服务，将通过增加船只和港口覆盖范围调整其TP Alaska服务，以提供更稳定的服务，并提高船期可靠性。

  TP Alaska服务现在将提供从上海和盐田到塔科马的每周直航，同时继续提供每两周一次的从美国-荷兰港（Dutch Harbor）到东北亚的西行服务。

  调整前TP Alaska航线：

  荷兰港（美国）* – 横滨（日本）* – 釜山（韩国）* – 青岛（中国）*。

  调整后TP Alaska航线：

  上海（中国）—盐田（中国）—塔科马（美国）—荷兰港（美国）*—横滨（日本）*—釜山（韩国）*—青岛（中国）*—上海（中国）—盐田（中国） – 塔科马（美国）

  中远海运跳港安排

  据悉，中远海运将对首批15个航线/航次对深圳盐田港和蛇口港做跳港安排：

  ▲中远海运跳港安排

  赫伯罗特跳港安排

  赫伯罗特将暂时将远东-北欧环线FE2/3盐田港的停靠改为南沙集装箱码头，航次如下：

  Far East Loop 2 (FE2):

  voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

  Far East Loop 3 (FE3)：

  voy 001W HMM RAON

  地中海航运跳港安排

  为避免船期进一步延迟，MSC就如下航线/航次作以下相关调整：更改挂靠港口

  航线名称：LION

  船名航次：MSC AMSTERDAM FL115E

  更改内容：取消挂靠港口 YANTIAN

  航线名称：ALBATROSS

  船名航次：MILAN MAERSK 120W

  更改内容：取消挂靠港口 YANTIAN

  ONE 跳港安排

  Ocean Network Express (ONE)日前发布公告，随着深圳盐田国际集装箱码头(YICT)堆场密度越来越大，该港口的拥堵正在加剧。其出口进港作业暂停和调整如下：

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