昨天，拿到了特斯拉5月1日—16日的上险数，下图。

半个月时间，特斯拉国内的上险数只有7500辆。其中，Model Y 基本未受影响，第一周3105，第二周3086辆。主要原因在于Model Y 目前依旧在消化前期订单，预计6月初消化完毕，届时，Y的销量也极有可能加速下滑。

Model 3的上险量真的崩了（正《传言》所说：脚踝斩）。5月第一周仅有215辆，第二周也仅有508辆，合计723辆。想对应的3月底4月初的双周4801辆的数据，降幅超过80%。

如果说，4月还有出口的原因导致Model 3供应不足的话，5月国内上险量数据大概率不会超过3000辆。当然，依旧还是可以用出口的借口来解释。但官网订单的等待时间，已经缩短到1-3周了，基本可以确定是需求不足导致而不是供应不足导致。

5月下半月，特斯拉的门店依旧门可罗雀。如果不出意外的话：全月特斯拉上险数将会在15000辆左右，其中Model Y 的上险量应该在12000辆左右，Model 3上险量大概率不超过3000辆。

接下来，将会是谁会抢占特斯拉空余出的市场（预计全年可能有8万辆空余）呢？蔚来，小鹏，比亚迪汉还是极氪？