不鸣则已！

一鸣惊人！

今天，谈起东莞，不少人的嘴角依然会泛起一丝暧昧的微笑，有些人脑子里装的甚至都是带颜色的。

其实，对于这样无脑黑东莞或者别的城市的人，其认知能力都是比较低的，应该直接拉黑。

看吧，今天，东莞再次亮相，震撼了全世界：东莞常住人口首次突破1000万大关，成为广东第三个拥有千万人口的大城市。

5月15日，《广东省第七次全国人口普查公报》发布。数据显示，2020年，广东常住人口达12601.25万人。与2010年第六次全国人口普查比较，广东常住人口增加2170.94万人，增长20.81%。

从城市来看，广州常住人口继续位居广东第一，达1867.66万人；深圳位居其后，常住人口为1756.01万人；东莞常住人口首次突破1000万大关，为1046.66万人，排第三位。

不仅人口多，东莞是一座最年轻的城市。

如果你问老家的年轻人，他们都在哪里打工，十有八九都会回答这座城市。

街上永远有大片的年轻脸庞，因为从外地流入的人口往往是年轻人口，使得整个城市的年龄结构更为年轻。

2020年东莞15-59岁人口占比达81.41%，大幅高于广东全省68.8%的平均水平；性别比第二高的深圳，则是广东第二年轻的城市，15-59岁人口占比达79.53%。

但同时，东莞又是一个最难找女朋友的城市，难过深圳。

原本，广东的性别比问题已经相当严峻，总人口性别比为113.08，高于全国平均水平8.01个百分点。

广东性别比最高的城市，则是东莞，高达130，远远超过其他城市；深圳也高达122排第二，佛山119排第三位。

性别比最高、同时也是广东最年轻的城市，正在挥洒它的雄性荷尔蒙。因为年轻，因为迅速发展，这座广东经济强市，处处弥漫着奋斗的激情，见证了无数青春勃发。

不得不说，这真是一个被严重低估的城市！

二

为什么东莞有这么多男性人口？

东莞作为全球制造基地，大量的工厂需要大量的工人，因此吸引了大量的外来人口，人口净流入方面，东莞排名全国第四。

2017年，东莞的人口净流入达到625万，位居全国第4，排在东莞前面的城市都是一线城市。

（中国城市吸引力人口净流入排行榜）而且，如果你说，流入东莞的人口，都是低端产业打工仔，那你就打错特错了。

如果我说，对毕业生的吸引力，东莞比成都强，能有几人相信？

“成都可是西部中心级城市，怎么可能？”

而事实正是如此。2019年毕业生热门去向城市前五名，分别是北上深广杭，第六名就是东莞，排位上高于成都的第七。

人聚而为城，人口是城市的根本和核心竞争力。而人口净流入量反映了一个城市对外来人口的吸引力。

打开地图，地处珠三角的东莞紧邻广州、深圳。它如一根扁担，内地四座一线城市，有两座被它挑在肩头。

由于邻居太过耀眼，极少有人了解东莞这座城市的强悍:

“它用0.6%的常住人口，创造了全国0.9%的GDP，贡献了全国1.5%的税收，解决了全国0.8%劳动人口的就业问题，创造了全国4.7%的外汇收入，储蓄了全国0.8%的住户存款。”

网易上流所列出的这组数据，相比起东莞所创造的奇迹般的数字，实在是过于轻描淡写了。

1、从拥有的企业情况看，东莞全国位列第一。

在这座位处珠江东岸的城市，你几乎分不清哪是乡村，哪是城镇，每一寸土地都覆盖着厂房与高楼，颠覆了人们关于乡土中国的概念。

2018年，东莞规模以上的工业企业，已突破1万家，全广东第一，像华为终端、OPPO vivo、中子源，都在东莞设厂。

而其他网红城市，如成都2020年规模以上工业企业复工3588家，杭州2018年规模以上工业企业复工5408家，长沙2018年规模以上工业企业复工1682家，远远少于东莞，不是一个级别。

中国被称为“世界工厂”，如果将这个范围缩小到城市，那么，东莞是最具竞争力一个。这当然是有数据依据的：

全球平均每5个人就有1人身着东莞产的毛衣

全球每10副眼镜就有一副是在东莞生产

全球的芭比娃娃近1/3是在东莞生产

全球48%的耐克鞋产自东莞

全球平均每6台智能手机就有一台来自东莞

全球70%的鼠标、键盘、电容器产自东莞

凭借“世界工厂”的身份，东莞积累了经济资本，实现了城市地位的跃迁，成为全球产业链的重要一环。I

正是这一条条永不停歇的流水线，铸造了中国制造的辉煌。 

BM的亚洲区副总裁曾说过，如果东莞到深圳的高速公路塞车，全球将会有70％的电脑产品缺货。

2、从用电量看，东莞排名全国第九。

电能是现代化生产和生活中不可或缺的能源。有人的地方，就要用电。因此，全社会用电量被认为是反映城市经济运行的重要指标，也可以用来考察城市的规模。

这个指标，东莞排在全国第9名。

（2018年部分城市用电量）

工厂是耗电大户。东莞工厂多，用电量排名全国第9。如果只看工业用电量，东莞还能再进5个名次，仅次于上海、天津和重庆，排在了全国第4。

（分用途各城市市区用电量排名）

3、从交通路网看，东莞是全国最密的。

公路方面，只要广深一联系，一定会从东莞过。最著名的当属广深高速，此外，另一条广深大动脉——广深沿江高速也近乎完美地途径东莞。

铁路方面就更是“躺赢”了，目前东莞市内至少已有广深铁路、广深港高速铁路、穗莞深城际三条铁路，不仅如此，正在修建的广惠城际、赣深高铁、深茂铁路，以及规划中的中南虎城际、广深第二高铁，全部都有东莞的份儿。

不仅如此，东莞周边区域的机场也是顶配阵容。以东莞南城圆心，半径100km内，同时存在广州白云机场、深圳宝安机场、香港国际机场、澳门国际机场四个4F级机场，以及珠海机场一个4E级机场，未来还将新增一个珠三角新干线机场，也是4F级。

这些机场的年吞吐量加起来超过两亿人次，堪称全球航班最密集的区域，没有之一。

东莞甚至在村一级的主干路上也是单边三车道，这在全国少见。就连最被吐槽的公共交通工具，从市中心到想去的地方转三次车肯定能到达，而且步行不超过1公里。同入选的省会城市，有些偏远的村落甚至还没公交车呢。

4、看外贸出口，东莞排名全国第三。

中国海关总署主办的《中国海关》杂志公布的2018年“中国外贸百强城市”显示，东莞排名第三，甚至超过了“千年商都”广州，力压著名的外贸大市苏州。

（2018年“中国外贸百强城市”  

注：不含港、澳、台单独关税区相应城市）

东莞制造的产品，绝大部分用于出口。因此，东莞的外贸举足轻重。黄埔海关的数据显示，2019年上半年，东莞市外贸进出口6333.1亿元人民币，占同期全国的4.3%。

也就说，中国每进出口25元货物，有1元来自东莞。

5、从产业升级看，东莞也走在全国前列。

以前，东莞曾被诟病为“血汗工厂”，有人曾写诗道：“外乡人将悲伤与希望嵌入它的躯体/它混乱而嘈杂，糙肉般充满活力/漫长而温热的黑夜，繁华而冷漠的白昼/它的大街遍布各种形状的梦想。”

但是，这已经是过去式了，

近些年来，东莞在产业升级转型上一下子就走到了全国前列。2018年，华为部分业务搬到东莞松山湖引发关注。实际上，除了华为，松山湖已经引进了华贝电子、普联、歌尔等龙头企业。

（华为松山湖基地）松山湖从2001年开始建设，主打高端电子信息、生物医药、机器人、新能源等产业，基本代表了东莞的产业升级方向。

2018年，东莞先进制造业、高技术制造业增加值比重分别增加8.6%、11%。

三

中国经济的第一大省，其人口版图还在扩张中。

根据最新的《广东省国土空间规划（2020—2035年）》，到了2035年，广东省常住人口将会达到1.3亿人。

未来15年，广东全省至少还要再增加1500万人。到时候，广东作为中国人口第一大省的地位，会变得更巩固。

而东莞、佛山等珠三角地区，作为广东的经济重心，人口重心还将进一步增加，经济规模还将进一步扩大。

看吧，近年来，广东规划了“一核一带一区”的区域发展空间新格局，对于不同区域，提出了不同的定位。

一核指的是珠三角9市，这是引领全省发展的核心区和主引擎。既是经济产业发展的重点，也是人口集聚的重心所在。

一带指的是沿海经济带，囊括了以汕头为副中心城市的粤东地区、以湛江为副中心城市的粤西地区。

一区指的是北部生态发展区。包括韶关、梅州、清远、河源、云浮5市，经济基础相对薄弱，人口吸引力不足。

区域定位不同以及发展模式不同，人口流向自然很不一样，这是正常的。

德国著名中国问题专家弗兰克·泽林曾这么形容东莞：

“在很长一段时间里，拥有近千万人口的东莞，是蓬勃发展的广东省省会广州与比邻香港的‘迈阿密与硅谷混合体’深圳之间的‘丑小鸭’。但在经过一系列的努力之后，这只‘丑小鸭’如今已经跻身全国15座新一线城市名单。”

人口向珠三角地区聚集，是经济产业发展的客观规律所在，加速转型中的东莞，必将从“丑小鸭”蜕变成自信美丽的天鹅！

人口规模优势、年轻人口优势，这将是未来东莞，乃至广东经济发展最大的财富之一！