说到碳中和，你会想到光伏、风电，会想到新能源车，却很少有人去关注储能赛道。
所谓储能可以字面理解，就是指电能的储存。
目前国内90%以上是水储能，但是最大的局限性是必须建在水源丰富和高低落差的地方，能满足条件的地方很少，可以说是建一处少一处，所以现在要发展新型储能，像电化学储能、氢储能、飞轮储能等等。
但是在很长一段时间，国内新型储能产业缺乏一些扶持政策，尤其是付费机制不健全，所以他的商业化模式一直没有成形。
昨天官方发布了一个重磅文件，从各个方面力挺新型储能，这个产业终于迎来了高光时刻。其实从官方把“碳中和”提上日程的时候，这已经是意料之中的事情了。
一方面，要实现碳中和，就要发展光伏、风电这些可再生能源，但是他们是典型的间歇性能源，什么意思呢？就拿风电举个例子吧，一般凌晨是风力发电的高峰期，却是用户用电的低峰，发这么多电，用不完，等早上用电高峰期来了，结果风又停了。一边是风电光伏发电量占比不高，一边又浪费了。要想解决这个问题，终极方案就是储能。
另一方面，电网的工作是要求时刻保持发电端和用电端是动态平衡的，但是可再生能源发电量又大小不定，所以会增加电网的工作量，还会损耗电力设备，如果在电网上装一些储能设备，就可以充当“缓冲”的角色了。

总而言之，要想实现碳中和，储能和可再生能源要一起发力。
这个文件对2025和2030年储能产业的发展，提了一些定性和定量的要求，比如新型储能装机规模要达到30GW，还有一些完善价格机制的建议。不过现在只是一些阶段性的指引，未来可能会出台一些细分的政策。
这个产业链价值量最大的环节是储能电池和逆变器，建议重点关注已经有布局的厂商。
储能电池：宁德时代、派能科技、亿纬锂能、德方纳米、国轩高科；
储能逆变器厂商：阳光电源、固德威、锦浪科技等。