韩军的研报看到28，理由看图

如果真能到28，那现在16完全可以买入，风险在哪里呢？

1.运价暴跌，现在运价CCFI（中国出口集装箱运价综合指数）为1960，历史最高，看下图是不是会想运价会跌下来呢？

2.运价暴跌的原因：现有运力突然增多和外贸订单减少，由于造船需要2-3年，所以现有运力增加由17,18年的造船订单决定，看下图可以知道17，18年订单较少，所以现有运力突然增加是不可能的

据集运咨询机构Alphaliner的估算，截至3月20日，全球新造集装箱船订单量约为401艘共计363万TEU，占全球集装箱船现有总运力的15.3%，远高于往年的个位数水平。其中，122万TEU的订单发生在今年一季度，订单增速不断刷新近10年的历史纪录。目前，还有更多的订单在确认中，造船厂几乎已经没有坞位。

现在造船订单增多影响的是2023，2024年的运价，不是影响现在的。

从这个新闻也可以看出海运的周期还是在的，能不能成为价值股这个存疑。

外贸订单会突然较少吗？我认为不太可能，除非疫情再次爆发。

综上所诉，现在运价暴跌是不太可能的，至于是否值得买入，这个仁者见仁，智者见智，我喜欢买跌不买涨，如果过几天跌了，可能买点，如果涨了就算了，反正现在持仓还可以

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