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《中国石化报》官微19日消息，“十四五”期间，中石化将加快发展以氢能为核心的新能源业务，拟规划布局1000座加氢站或油氢合建站、7000座分布式光伏发电站点。

中石化目前是国内最大的氢气生产企业。年初中石化曾对外表示，要打造中国第一大氢能公司，积极布局氢能、光伏等新能源产业，有利于中石化推动实现“碳达峰”、“碳中和”的目标。

而此前上海燃料电池商业化促进中心张焰峰博士表示，截至2020年11月，全球已建成加氢站约476座，其中中国104座，位居全球第二。此次中石化规划1000座加氢站，意味着中石化未来五年内建设的加氢站，约是目前国内加氢站总数的十倍。

同时，统计显示，2021年刚过1个多月，公开采购招标的氢燃料电池汽车数量已达到680辆，占到2020年全年燃料电池汽车总产量（1199辆，中汽协口径）的56.7%，氢燃料电池汽车有望加速渗透。而中石化官宣规划千座加氢站，其背后的供应商也将迎来业务爆发期。

据同花顺iFinD显示 相关概念股

云铝股份（000807）：与以色列斐源新能源科技有限公司和上海佐永新能源科技有限公司共同在昆明市设立云南创能斐源金属燃料电池有限公司,从事铝空气能源系统及其配套产品;云铝股份、佐永科技公司、斐源公司对合资公司的出资比例分别为32%、36%、32%。

宇通客车（600066）： 2018年1月30日，宇通客车在互动平台表示，公司的氢燃料电池客车已有小批量销售，未来将进一步做好技术研发和产品储备，希望在技术成熟后在整车领域继续领先。目前，业内专家对国内氢燃料电池的发展水平存在较大分歧，预计短期内不会大规模应用。

福田汽车（600166）： 2020年8月10日互动平台回复：在2006年，公司与清华大学、北京亿华通科技股份有限公司联合承接国家“863计划”节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池客车的研发项目；2008年，福田欧辉第一代氢燃料电池客车服务北京奥运会;2014年，福田欧辉第二代12米氢燃料电池客车，突破了生产成本高、燃料电池寿命短等阻碍氢燃料电池客车发展的瓶颈；2016年，福田欧辉第三代8.5米氢燃料电池客车，以出众性能斩获100辆全球范围最大规模商业化燃料电池客车订单，实现了中国氢燃料电池客车发展的重要跨越；2018年，在钓鱼台国宾馆召开的中国电动汽车百人会2018年度论坛现场，福田汽车特别展出了第四代10.5米氢燃料电池城市客车。