历经524天的等待，成功登陆科创板的九号公司实现了多项第一——第一家注册地在境外的红筹申报企业、第一家存在协议控制架构（VIE）的企业、第一家申请公开发行CDR存托凭证的企业、第一家具有AB股和员工期权的红筹上市公司、第一家用机器人(300024,股吧)鸣锣上市的企业。

   创业八年，九号公司以“蛇吞象”收购平衡车鼻祖 Segway，目前逐渐将重心移到电动滑板车，开启业务增长第二曲线。去年，九号公司先后发布电动车、无人配送车等多款产品，开始布局末端物流运力提供商。

   通过精准的技术投入与大胆决策逐渐打开全球市场的九号公司正在稳扎稳打地对外扩张，真成投资管理合伙人李剑威如此评价九号公司：“原来可能被认为是一个没有机会的市场，因为技术突破将产品变得更加便宜与易用，应用场景更加广泛，它就会从一个小市场变成一个大市场，九号公司就是一个小市场逆袭的故事。”

   多项第一

   登陆科创板当天，九号公司发行价为18.94元/份，开盘价33元/份。开盘后涨幅一度超过100%，成为中国境内上市企业中“VIE+CDR”第一股。

   作为智能短交通和服务类机器人领域的企业，九号公司成立仅8年，营收规模就已达45亿元，并在智能电动平衡车和滑板车领域成为全球第一。招股书显示，其业绩在2017-2019年分别录得营收13.81亿元、42.48亿元、45.86亿元。其主要产品智能电动平衡车、智能电动滑板车近三年合计销量分别为 82.41 万台、231.12万台、233.55 万台。

   2014年最后一公里的短途出行中，除了滴滴与快滴，还有一场在两轮平衡车中悄然进行的“千轮 大 战”。存活下来的九号公司在2015年收购了美国平衡车鼻祖Segway，两相对比，前者是刚刚成立两年的创业公司，后者是成立 15 年、全球平衡车市场领域的霸主。为完成收购，九号公司在A轮融资时引入小米、红杉、顺为和华山资本8000万美元融资，获得资本的支持。

   将Segway纳入体系之内后，九号公司彻底打开国际市场，同时从一家中国公司变成一家全球公司，成为全球最大的平衡车企业。

   蓄力技术研发

   九号公司在技术研发投入以及细分赛道的选择上，折射出创始团队对未来行业趋势的精准把握。

   2015年末，九号公司将核心研发力量分配电动滑板车，先后推出米家电动滑板车和九号电动滑板车两个新品系列，分属小米定制款与自营品牌。2018年前后，美国掀起共享电动滑板车大战。这些滑板车，70%都来自九号公司。

   值得一提的是，九号公司2016年就已开始在机器人领域布局，技术积累深厚，先发优势明显，九号公司董事长兼CEO高禄峰表示，“我们最近几年，在聚焦比较领先的，如视觉导航，包括激光雷达融合技术的同时，也在让我们的机器人实际落地能力更具有商业价值。我们花这么多年的时间挖护城河，就是在技术上建立先入者身位卡，再厚积薄发。”

   目前，九号公司在相关领域拥有国内外专利达1000余项，产品销售区域覆盖全球100多个国家和地区，并与Voi、Lyft、Uber Scooter（Uber）、Spin（Skinny）和 Grin（Encosta）等国内外出行领域企业建立了合作关系。

   九号公司走向资本市场有助于其进行新品类扩展，它已经从平衡车、滑板车，拓展到智能电动摩托车，未来全地形车、配送机器人等领域的发展空间都将更大。通过上市将粮仓弹夹蓄满的九号公司未来将持续在技术研发等领域加大投入，通过产品智能化、服务化、数据化“铁三角”实现企业高速增长，稳健运营。

  来源：第一财经