下游回暖库存下滑，甲醇开始起飞？

近年来，在进口大幅增加的大背景下，甲醇利润不断下滑，但最近因甲醇装置停车检修，下游开工回暖，市场对未来相对看好，致使甲醇期价再度拉涨，持仓量大幅增加，市场热度也被点燃。在上周冲高回落后，本周主力合约再次拉涨，今日主力01合约报收2030，上涨58，涨幅为2.94%。

截至8月27日，国内甲醇整体装置开工负荷为68.62%，下降0.98%，西北地区装置开工负荷为80.11%，下降1.84%。而近来部分地区出现意外检修状况是开工负荷下滑的重要原因，其中青海中浩、新能凤凰装置皆因故障意外停车，而这在短期内将对供应边际起到一定改善。

再看国外方面，俄罗斯Metafrax120万吨/年甲醇装置停车检修中，美国塞拉尼斯130 万吨/年甲醇装置停车检修中，特立尼达MHTL 目前5 套装置中的2 套装置停车检修中。特立尼达Methanex85万吨/年甲醇装置目前停车检修中，委内瑞拉目前3 套甲醇装置全部停车检修中，伊朗Kaveh230 万吨/年装置停车检修中，卡塔尔QAFAC99万吨/年甲醇装置近期运行不稳定，计划近期停车20 天。

中国气象局消息，8月27日8时30分前后，今年第8号台风“巴威”在朝鲜平安北道沿海登陆，强度为台风级（12级，35米/秒）。此前一天，“巴威”已初显威力，辽宁半岛、山东半岛西部、江苏中北部等地出现暴雨，部分地区大暴雨，山东青岛即墨局地特大暴雨

9月1日早晨，台风“美莎克”已经加强为今年首个超强台风，接下来，它将跟随上一个台风“巴威”的步伐，一路向北，我国东北三省将再次经历台风带来的强劲风雨。这是截至目前，今年唯一的超强台风。今明两天，“美莎克”将给我国东部海域还有浙江沿海带去8级以上大风天气，海上风力将达到8-12级，而东海、黄海中南部台风中心附近经过的海域风力将达到13-16级，阵风17级。

而受此轮台风影响，华东部分区域出现短暂封航，以及江苏部分地区因吃水不足等影响，华东部分进口船货到港以及卸货时间均往后推迟。而在8号台风影响未结束的情况下在9号超强台风再此来袭，未来部分船货的到港以及卸货周期或将继续受到影响。

而在船货到港推延的情况下，沿海地区库存也得到了喘息机会，截至8 月27日，沿海地区（江苏、浙江和华南地区）甲醇库存为124.55万吨，较前一周减少2.23万吨，降幅为1.76%。

上周国内煤制甲醇制烯烃装置平均开工负荷为85.81%，较上周上涨0.07%。再加上近来企业开工运行平稳，所以国内煤制甲醇制烯烃装置整体开工负荷调整不大。而目前鲁西化工30 万吨/年MTO装置已于八月下旬陆续重启，另外据悉大泽化工及华滨化工等MTP装置也有重启计划。

综上，近期在部分甲醇装置突发停车叠加下游开工回暖需求向好，短期内甲醇期价或将继续保持强势震荡，但从中长期来看，停车检修装置终究还会重启，再待台风过去，进口甲醇开始大量到港卸货，库存又将再次累计，届时甲醇市场或将面临调整。